Algo más difícil va a ser perder la psicosis a que me vuelva a pasar. Ya van dos veces en este año. Fallo de joystick con su consecuente cambio, porque cuando fallan no tienen arreglo según la marca.

Esta ocasión la quise aprovechar para instalar el nuevo joystick R-NET, y sustituir al VR2.
La Salsa que Sunrise Medical me tuvo que prestar para el viaje, por una pieza que no llegaba, venía con el R-NET incorporado. Este permite circular, sin que entre el limitador, con el asiento basculado. Lo que a mi me ayuda a ir mejor sentado y elimina perdidas de tiempo en recuperar la posición de marcha para salir corriendo en un momento de necesidad, dando más control y responsabilidad al conductor, sin acatar limitaciones electrónicas.
Además, la carcasa del R-NET es más cuadrada, lo que ofrece un mayor apoyo para la mano.

Pero lamentablemente, adoptar este joystick requiere un cambio de toda la electrónica, así que he tenido que prescindir de esta mejora.

En el Salón sin Barreras del Bec. No tuvo mucho que contar pero estoy creando la tradición de aprovechar para ponerme tras un volante. Ya van dos años consecutivos.

Sin embargo, ha habido otras que si he podido copiar del «vehículo de cortesía».  Al de poco de empezar a probarla, me gustó que fuese un poco más ancha y que tuviese los apoyabrazos más altos.
Creo que fue en el aeropuerto de Loiu -en la puerta de embarque para Londres-  cuando caí en la cuenta de que la anchura no era más que un reglaje que se puede ajustar al gusto. Y así lo he hecho en la mía. Como inconveniente, ahora al subir el apoyabrazos, me queda el soporte del mando a la altura del hombro. Muy molesto para pintar, entrar en  mesas, etc.
Dicen que esto se debe a haberlo modificado, pero la verdad es que esto pasa desde que me tuvieron que cambiar el brazo entero, por sólo tener un tornillo estropeado.

Dicen que no hay bien que por bien no venga, así que estos cambios han sido el beneficio de la tensión por conseguir tener la silla a punto para Europa, que finalmente terminó forzosamente solucionado con una silla prestada.

Ahí queda todo esto, por si a alguien le sirve.

Así que antes de ayer, mi «super cuidadora familiar» y yo organizamos una expedición por nuestra cuenta a Laida.

Acostumbrados a hacer uso del servicio de baño adaptado de Bidaideak en la playa de plentzia, decidimos cambiar de paisajes e ir a las playas del Urdaribai.
Siempre había oído y leído que en Laida también estaban los de Bidaideak para bañarme. Sin embargo, mi madre se empeño en confirmarlo, mirando en la Web de esta organización.

Ves! Le dije. Pero, el que no creí lo que vi fui yo al llegar y llevarme un gran desengaño.

– Este año se han trasladado a Mundaka – Nos contaron en Laga. Una bonita playa, a la que tenía ganas de volver para recordar cuando iba siendo un renacuajo y, con los brazos de mi padre, me sobraba para  no echar en falta pasarelas, ni accesos, ni siquiera silla.
Como me lo pasaba de camino, por las curvas de Morga.

El caso es que no volveré. Hay una zona reservada para aparcar pero nada más. Sólo se puede llegar al chiringuito.
Hasta para llegar a la escueta pasarela hay dos escalones.

De vuelta a Laida, aparcamos en una plaza de las nuestras e intentamos probar suerte, recorriendo el paseo que, por cierto, solo cuenta con un rebaje en todo su recorrido. Por lo que si estás en el otro extremo te encuentras sin salida. Esto en el de la playa, porque después continua otro por la costa, totalmente segregador.

Bueno, pues paseando vimos una pasarela para las duchas que, seguramente, por un excedente de tablas se alargaba un poco más, y allí acampamos, divisando la orilla en lontananza.

Cuartos de baños adaptados si que existen, pero sin barras y con el lavabo fuera.

Todo esto me recordó al gran Juan Luis Galiardo, en no sé que película, diciendo «esto es terreno abrupto».

El destino: Donosti. Visita guiada, primero panorámica y luego rodada por el casco viejo de Donosti.
Paseando por sus calles, el apetito se pone a cien en 0,2. El reto no era sencillo, porque cuando el grupo de silleros es numeroso y, además, se cuenta con el tiempo justo, hay que andarse muy listo.

Por un momento, ves peligrar saciar tus ansias de pintxos, pero estuvimos espabilados y cumplimos sobradamente.
Dando unas pocas vueltas, dimos con dos locales para todos los públicos.
Primero en Casa Alcalde (Mayor Kalea , 19) encontramos pintxos para elegir. Cuenta con una rampa que aplasta al típico peldaño. Bares tan importantes como el Gambara (en la misma calle) no se han desecho de el.
En cambio, en el Alcalde nada nos impide llegar a la barra, y eso hay que agradecerlo.
Lo único que le falta para que nadie me saque de allí es el WC, que no está adaptado. Sin embargo, en las cercanías no es complicado encontrar uno. Los del Alcalde, que son unos enrollados, te indicaran donde poder………

Por ejemplo, en la Chocolatería El Puerto (Calle Puerto, 19). Allí no sólo ofrecen lo que su nombre indica, sino que también preparan platos combinados, bocatas, etc.
Es amplio, accesible y, por lo tanto, nos solucionó nuestro objetivo que no era otro que toda nuestra peña coma junta, para no desperdiciar el buen royo que nos manejamos.

Después, nos hubiéramos quedado muy a gusto en alguna terraza de la Plaza de la Constitución -tomando un mojito-, pero el horario del programa nos hizo abandonar esta preciosa ciudad, que hay que ver lo «guapa» que se pone en verano, antes de que nos diéramos por satisfechos.

Busco una sombra. A cierta distancia encuentro un arbusto alto que “oscurece” parte del camino. Allí me cobijo. Subo el apoyabrazos y empiezo a manipular el teléfono. Entonces, me pregunto cuanto tiempo pasará antes de que mis originales movimientos, para teclear, hagan que alguien piense que necesito ayuda y se acerque a ofrecérmela, aunque me vea de lejos –como me ocurrido en más de una ocasión, teniendo que elevar la voz para evitar el innecesario acercamiento-.

Efectivamente, alguien viene por detrás. Una mujer que estaba sentada en un banco muchos metros atrás:

• ¿Necesitas algo?
• No gracias. Muy amable.

Otra pareja, que había adelantado hace un rato, después de pasarme se lo preguntan y dan la vuelta:

• ¿Te podemos ayudar?
• No, estoy con el móvil. Gracias.

Me dan ganas de esconderme para Whastappear a gusto. Estoy pendiente de si preocupo alguien. Es agobiante.

Se acerca alguien. Miro pero pasa de largo. Entonces, me sorprendo. Que insensible. Ya no sé que prefiero, si que me digan algo o que no.

La verdad es que si tengo alguna necesidad, ya la pediré yo pero, por otra parte, es aliviador saber que no estoy solo del todo, que siempre hay alguien que se siente en la obligación de echarte un cable.

Cuando me plantee la “navegación” en solitario, no contaba con este factor. Sin abusar de él, y abandonando reparos, puedes vencer obstáculos que hasta hace poco te parecían insalvables. Que se te suelta media mochila, eliges a alguien que creas adecuado –a lo “Lo Sabe, No Lo Sabe- y le pides que la enganche. Incluso un par de veces he pedido que me coloquen bien el pinganillo Blutooth a punto de caerse, a desconocidos.

El día que me vea en un apuro, espero coincidir con algunos de estos espontáneos de la guarda.

En las dos últimas semanas he tenido un par de importantes incidencias que han invalidado mi silla para hacer todo lo hasta ahora me ha permitido.

Primero fue el ajuste de altura de los apoyabrazos. Este sistema ha de reajustarse cada más o menos tres días, lo cual ya da pistas de su deficiencia.

Finalmente, ha terminado de ceder, dejando el apoyabrazos caído. No pasa nada, casi todo es susceptible de arreglo. El problema sólo es de un tornillo. Sin embargo, era demasiado fácil, y el fabricante obliga a cambiar todo el kit completo del apoyabrazos, valorado en la inoportuna cantidad de 200 €. Porque, bah total, a los que estamos en el paro indefinido, sin oportunidad para levantar la cabeza, nos sobra la pasta y se nos cae de los bolsillos.

Ojalá se hubiese terminado aquí la mala racha pero quedaba lo peor.
Después de 2 años y medio, el Joystick ha empezado a dar fallo. Yendo en marcha, el motor se detiene y el indicador luminoso parpadea, indicando dicho fallo.

Con apagarla y volverla a encender, basta para reanudar la marcha, para volverse parar en el momento más inesperado, como ya me ha pasado cruzando una carretera.

Lo que más me fastidia es que sólo lo hace conmigo. Es como si se hubiera cansado de mi. Es cierto que hago algo más fuerza de lo normal pero tampoco debe de ser bueno tener que sacar el pomo -lo tengo que pegar para que no se me salga- cada cierto tiempo porque el fuelle del Joystick se rasga, y hay que cambiarlo porque deja entrar agua al circuito, además de retorcerse, accionando la palanca. He pedido un fuelle de otro material que aguante más pero me dicen que no hay. Debo ser una «rara avis», pero la verdad es que no paro de ver a muchos colegas con los joysticks forrados con plástico, así que lo mismo no soy el único a quien le hace falta.

En definitiva, otro gran presupuesto, aún no me han dicho a cuanto ascenderá pero que, según he oído, daría para una escapada muy maja. Porque la única solución que me dan, es cambiar el mando entero.

Ahora me parece mentira todo lo que he hecho con esta silla. Ir solo en el metro, volver a casa más tarde que el sol. Cientos de trayectos de Deusto a San Ignacio  por el bidegorri en quinta a fondo, etc, etc, incontables.
Nunca me lo terminaba de creer, esforzándome por aceptarlo como algo normal. Pero, inconscientemente, sabia que en cualquier momento las mahonesas se pueden cortar.

Por tanto, quiero pensar que en  cuanto salga de esta discapacidad dentro de la discapacidad, volveré a sacarla todo su jugo.

Con la familia, otras tropecientas. De pequeñito y de mayor. Sin embargo, está ocasión ha sido diferente.

Aunque el destino sea archiconocido, siempre hay algún aliciente. Por una parte, el hecho de haber colaborado con la organización. Por otra, el disponer de una guía que nos hizo una ruta turística por toda la ciudad.

Después, una golosa comilona en La Casa del Indiano, donde nuestro grupo de 29 «excursioneros» -9 rodantes- no tuvo problemas para ubicarse y pasar un rato agradable en magnífica compañía.
Un sitio muy recomendable, de correcto acceso. Con baños adaptados que, aunque sean de pago, en el restaurante te facilitan una manera de «pasar por debajo de la puerta».

Además, ofrece una extensísima carta para todos los gustos, apetencias, apetitos y bolsillos.
Yo, tras muchas dudas, me decidí por un «cocido montañes» y no me arrepentí, a pesar de que los platos que me rodeaban también me atraían tanto que no me pude resistir a «catarlos». Eran de una calidad casi tan alta como la de la asistencia con que conté para devorarlos.

Así que en definitiva, un éxito de día que esperamos convertirlo en costumbre.

A mi, que me echen vivencias, que yo las escribo.

Con la tarjeta Barik, que solamente necesita ponerla un instante sobre una plataforma para que el sistema la detecte y se habrá la barrera, he llegado a viajar solito de principio a fin del trayecto.
Aún me sube el pulso cuando, por ejemplo, tengo que darle al botón del ascensor -son pocas veces porque casi siempre están los de seguridad o alguna otra persona- o tengo que colocar la tarjeta para chequear. Sin embargo, con entrenamiento y algo de ingenio, me estoy demostrando que la superación existe.

El mayor problema que me podía imaginar es que se me callera la tarjeta al pasarla, así me pasó el sábado. Tuve que atravesar «la frontera» sin ella, abandonándola al otro lado. Inmediatamente, me volví acercándome a la barrera electrónica para que algún buen samaritano me la pase por encima de la máquina, alargando el brazo. Y así estuvo a punto de ser, porque se me volvió a caer cuando justo llegaba el tren que esperaba mi «angel de la guarda», por lo que desistió de repetir la operación.
En ese momento, alguien me tira con fuerza de la silla y grita con sorpresa «no la puedo mover», reiteradamente. Me costó hacerle comprender que la silla la manejaba yo, y lo que realmente necesitaba. Era el jefe de estación y espero que la experiencia le haya servido para no llamar tanto la atención de los metroandantes, si vuelve ha suceder algo parecido.

Por suerte, ya había comentado este asunto con mi amiga Lara y, en cuestión de horas, ya me había confeccionado un invento para que la Barik no me deje solo.
También, unos días antes, me había hecho, como se dice ahora, de Coach, acompañándome pero sin ayudarme en nada, con una gran paciencia que me sirvió de mucho apoyo para darme cuenta de que poder, puedo.

Gracias a ella, a Sheila que no para de animarme a que me lance, a mi colega Josean y a su hermano Martín por ayudarme en los inicios, y al resto de la Kooadri por darme ocasiones o motivos para moverme.

Ojalá este escrito lo leyera mi yo de hace tan solamente unos meses para convencerle de que su movilidad autónoma puede aumentarse.

Primera secuencia:

Segunda secuencia:

Únicamente, estaba esperando a realizar un trayecto completamente solo desde la salida hasta la llegada, para redactar una buena crónica. Porque, de momento, lo que había hecho era bajar del tren antes que mis amigos.

Al llegar a mi estación, salía y tiraba yo solo hasta casa, cantando por el camino de pura satisfacción.
Aún así, la experiencia me retumbaba. Me recordaba que en el cutre-mundo de la dependencia cualquier brillo que creas percibir puede apagarse o, simplemente, tratarse de algún falso reflejo. Que siempre estás vendido por no saber con quien te va a tocar tratar.

A continuación, plasmo la queja que he enviado a Metro Bilbao:

Me llamo Diego Lastra Gutiérrez, soy un ciudadano de 38 años, licenciado en Derecho, residente en Getxo, y usuario de una silla de ruedas electrónica. Mediante la cual, me muevo autónomamente sin ningún problema.

Recientemente, he comenzado a utilizar el Metro con el propósito de aumentar mi margen de movimiento, y la verdad es que, en las dos primeras ocasiones, todo han sido facilidades con un trato de lo más amable, tanto por parte del personal del Metro como del de seguridad.

El principal problema que encuentro, debido a mi disfunción motora, es para accionar el ascensor y chequear cuando llego a mi estación. Para la entrada al metro, suelo ir acompañado de amigos que me ayudan, pero como yo me bajo unas estaciones antes que ellos, la solución que me dio la jefa de estación de Unamuno, la primera vez que lo intenté, fue dar avisó al personal de seguridad de Bidezabal –mi estación de destino- para que me estuvieran esperando en el andén y me ayudaran con el ascensor y el chequeo del billete. Así fue, todo sin pegas y con una correctísima atención.

El segundo día fue de Sopelana a Bidezabal. Estando ya dentro del vagón, le comenté el tema a unos vigilantes, quienes automáticamente se pusieron en contacto con sus compañeros de mi estación de destino, con el fin de que me prestasen la atención que requería. De nuevo, el trato fue cordial, llegándome a decir, ante mi agradecimiento: “De nada hombre, estamos para esto”.

Sin embargo, en la noche del Viernes 17 al Sábado 18 de mayo de 2013 (sobre las 00:00 horas), tuve la desgracia de toparme con una persona, al frente de la estación de Unamuno, que al pedirle que por favor diera aviso a Bidezabal para que me atendieran, se mostró totalmente reacia a llevar a cabo esta fórmula que otras veces ha funcionado con completa normalidad, y sin que a nadie le sorprendiera.

Esta señora decía que los vigilantes no están para eso, porque en cualquier momento puede darse una incidencia para lo que tenían que estar libres. También argumentaba que en ese momento no había vigilancia en Bidezabal, y que lo único que podía hacer, como favor, era mandarla en un coche, pero que no podía ser algo habitual, que no lo tome como costumbre.

Además de exponer un montón de trabas, he de decir que el trato fue discriminatorio, ninguneándome en todo momento, no siendo capaz de dirigirme la palabra –sólo hablando con mis acompañantes- como si fuese un deficiente mental, llegando a decir que “esta persona no puede viajar sola”, preguntando indiscretamente a ver como lo iba a hacer al salir de la estación, y comparándome con su anciana madre.

Finalmente, al comentarle que, en caso de que estuviese lloviendo, me iban a venir a recoger a la estación, concluyo que quien me viniese a buscar debía pagar un billete y bajar al andén para ayudarme. Y así es como lo tuvimos que hacer. Pero, curiosamente, cuando me encontré con mi madre, al salir del tren, aparecieron dos vigilantes dispuestos a ayudar sin ninguna expresión de que estuviesen haciendo algo extra, a pesar de que se habían desplazado por mí, y animándome a que siga haciendo uso de sus servicios.

Considero esencial que todo su personal responda con el mismo procedimiento ante las mismas situaciones. Además de que, cuenten con la pertinente formación socio-cultural para no ofender a nadie y no menospreciarle, simplemente por el hecho de que tenga una pequeña dificultad en el habla, como es mi caso.

Por todo ello, exijo una declaración oficial desde Metro Bilbao con respecto al procedimiento que he venido efectuando hasta que he tenido la incidencia que aquí he comentado, que, seguidamente, me dispongo a divulgar a través de diversos canales públicos, porque opino que se han vulnerado los derechos de mi colectivo social y se infringen las normas de accesibilidad, así como de igualdad de oportunidades que la legislación establece, tanto nacional como a nivel internacional (Convención Sobre Los Derechos De Las Personas Con Discapacidad de La O.N.U., ratificada por España).

En estos días, este festival de autonomía se me ha visto pausado por una avería. Se  ha caído una pletina que hace de tope para la suspensión y, al día siguiente, se ha desprendido su homologa del otro lado.

La explicación? Aún no la sé. Cuando me la devuelvan, me contarán. A mi sólo se me ocurre que pueda ser de bajar bordillos, pero siempre los bajo con cuidadín, y se supone que está pensada para hacerlo.

Esperemos que pronto vuelva a salir de fabrica para poder seguir acostumbrándome a mi nueva movilidad. Una independencia que, en gran medida, me la proporciona el reposapiés de una pieza que me adaptaron en la ortopedia Nervión, con la que los pies me quedan perfectamente sujetos y no se me escapan.

A este infortunio, se le añade el hecho de que la Cruz Roja lleva varios días sin dar su servicio de transporte que me facilita «cumplir mi agenda semanal», sin informar sobre la fecha de su reincorporación. Así  que, ante semejante coyuntura de movilidad super-reducida, se agradecen las jornadas «gastrónomo-festivas» que se acumulan en estos próximos días.

Jugando a encontrar diferencias, a ver si encontráis la pieza que falta. Sin ella, me han dicho que es peligroso circular:

Yo siempre la he visto como algo positivo, y nunca he entendido a algunos usuarios que la culpan, como si fuese el origen de sus problemas. A la mía, de motor, me gusta llamarla modulo de autonomía.

Lo increíble de esta señora es que ha traspasado un limite que ni se me había pasado por la imaginación.
Como se observa en el video, ha utilizado una silla de ruedas para bucear. Me ha costado asimilar lo que veía. Parece ser que lleva una alas transparentes que, supongo, que es lo que le dará estabilidad.

El caso es que yo tenía desechado el buceo adaptado, debido a que mis movimientos descontrolados son incompatibles con sumergirme con bombona, gafas, etc. Pero, si se puede con silla, vamos, vamos; me voy hasta abajo.
Siempre me ha gustado ver el fondo marino pero nunca sin abandonar la superficie, salvo algún descenso momentáneo, en contra de la fuerza de mi chaleco.

Un notición muy interesante, tanto como las palabras de esta aventurera -ver en el video-. Ojala llegue a las escuelas de buceo adaptado y lo pongan a nuestro alcance.

Es el lado positivo que necesitaba para hablar de algo durante estos monótonos días de inactividad, en una vida dividida en diferentes servicios (transporte, deporte, ocupacionales, etc.), que cuando llega un periodo vacacional te dejan desinflado, sin apenas alternativa, porque el sistema sigue sin reconocer que existe una fórmula capaz de incluirnos en todos los ámbitos de la vida y que se llama: ASISTENCIA PERSONAL.

Mi amigo Carlos y yo hemos decidido someterlas a una prueba de aceleración para compararlas y, a pesar de compartir motores y muchos componentes, la diferencia ha sido destacable.

Puede que la mía -La M- pese más, tenga más ruedas que mover o que me hayan puesto una configuración más relajada pero, la verdad es que Carlos con la Salsa original, me pasó como un avión. No le pude ganar ni haciendo trampa!

Eso sí, en un ejercicio de slalon, apuesto lo que haga falta a que la M se impondría con su increíble maniobrabilidad.

P.D.: Gracias a Lari por recoger estas «aplastantes» imágenes.

Seguimos acumulando kilómetros con nuestra peculiar andadura, y ya llevamos casi 80 Km.

Esta vez hemos acudido a Basauri a hacernos seis millas complicadas.
La salida -abarrotada de participantes-, en cuesta abajo, nos ha facilitado un arranque aún más fulgurante que de costumbre, en cuanto la marea humana ha abierto un hueco. Sin embargo, al igual que en las situaciones de dependencia, enseguida han llegado los obstáculos, en forma de aceras sin rebajes que nos han roto el pedazo de ritmo que la inercia nos había generado.

A continuación, un bidegorri donde su estrechez dificultaba verdaderamente los adelantamientos; pero, aún así  han sido constantes gracias a nuestra velocidad y a la amabilidad con que los corredores nos abrían paso, a la vez que nos daban ánimos. De nuevo, en paralelismo con la vida misma, todo lo que baja ha de subir, y llegaron las cuestas arriba donde nuestra desventaja se incrementa considerablemente. En estos momentos, siento el enorme esfuerzo de Roberto, compensado con el reconocimiento de todos los que nos rodean, que no ocultan su admiración e, incluso, ofrecen su ayuda, a pesar de estar compitiendo.

La meta, en una pista de atletismo, se inundó de aplausos a nuestra llegada -luciendo nuestra indumentaria de Forum Sport-, con entrevista incluida a micrófono abiertto para transmitir las impresiones y las sensaciones de algo que cuesta creer, lo que da esperanzas para muchos otros objetivos, no sólo de carácter lúdico.

Y  hasta aquí, el relato de otra jornada épica más que, como en todas las ocasiones, comienza desde que me levanto, con la necesaria ayuda de mis padres para ponerme a punto. Otro factor esencial para que todo esto pueda cumplirse.

Saludos,
Diego Lastra. Autor del blog www.movilidadaumentada.es y administrador de www.foromadex.net

Después de una semana de calma chicha, en contraste con los días anteriores en Almuñécar, nos ha caído un fin de semana plenamente deportivo. El sábado en Algorta (mi barrio de siempre), una milla alrededor de la plaza del metro. Como un automóvil carreras-cliente (vehículo de competición homologado para circular por carretera) salimos de casa dando un paseo de dos Km. hasta la línea de salida.

Ya he comentado que estas competis son casi al sprint. La salida fue fulgurante, imitando a la bala que anunciaba la salida. En ese momento, no sé como no me resentí de la herida de la espalda que arrastro desde mi reciente viaje. El cojín que adaptamos en la espalda logró que no me acordara para nada del apósito, de plata, que me habían puesto y que tanto miedo me daba arruinar.

Lo más emocionante, sin duda, las dos curvas de circuito. Cerradas y con un rebaje traidor justo en su vértice, provocaban una situación de cierta tensión por la incertidumbre que surge con respecto a la reacción de la silla. Sin embargo, no debería de dudar de mi Easy Max, ya que aguanta lo que le echen y jamás muestra amagos de inestabilidad lateral. Algo sorprendente para ser la silla que uso a diario desde hace unos cuantos años. En las empuñaduras le ponemos unas cintas que se usan en las raquetas para que las manos no resbalen

El calor fue la mayor novedad a la que nos enfrentamos. Un factor que se acusa aún más en pruebas de este tipo en las que se sale afondo desde el principio. Roberto corría en silencio para transformar toda su energía en un veloz desplazamiento y yo le iba cantando la distancia restante que me proporcionaba la aplicación GPS que he instalado en mi móvil que, también, me daba una velocidad de hasta 16 Km/h.

Un buen calentamiento para lo que hoy ya ha sido un reto en la línea que acostumbramos a afrontar. La Carrera Popular Puente de Vizcaya en Las Arenas. Con salida junto al Puente Colgante, ha constado de 10 Km. a través de un circuito al que había que darle tres vueltas, mitad carretera, mitad camino de bicis y un corto tramo adoquinado, al pasar por meta, que hacía botar la silla escandalosamente. Esta vez hemos contado con la ayuda de Isuzko que nos ha acompañado en todo el trayecto incluso le ha hecho algún relevo a Rober.

Juntos, hemos imprimido un ritmo muy sería con él que, pensando pensando, no hemos «sufrido» ni un solo adelantamiento.

Los numerosos aplausos de la gente sorprenden, reconfortan y animan. Es impresionante la admiración y el interés que despertamos. Yo, sinceramente, alucino cuando una vez ya en meta nos felicitan tanto y, como ha sido el caso de hoy, llegan ha pedirnos fotos.

El resultado: Puesto 42 (de 265). 00:41:60.

Esta es nuestra forma de reivindicar la asistencia personal, en un fin de semana muy importante para el Movimiento Vida Independiente, con su sexta marcha por las calles de Madrid. Como siempre dedico estas gestas en favor de su filosofía.

El resultado, otro lujazo para nuestro palmares (llevamos 61,6 Km. recorridos). 5 Minutos, 32 segundos. Puestos 20 y 21. He clasificado por delante de Roberto, jeje!

En la salida, como siempre, con el ambiente competitivo me es imposible no compararlo con una carrera automovilística, debido a mi innegable afición.
El inicio, los adelantamientos, las trazadas. Todo es como una reproducción a escala. Como acercarse a algo muy lejano e intuir las sensaciones que genera.

Rober salió «a fuego», sin dejarse nada en la recamara. La escalada de posiciones no tardó nada en dispararse y antes de la primera vuelta ya teníamos más corredores a nuestras espaldas que por delante.

Y así se nos echó encima la meta, en la que tiré de freno de mano -literalmente hablando- para hacer una entrada triunfal y un fin de fiesta hasta después del verano. Momento para el que ya tenemos listo un interesante calendario de carreras, con el que a continuación os dejo:

En principio, sin problemas después de la trayectoria que llevamos. El “tráfico” es el obstáculo más característico en este tipo de pruebas. Ello exige que al menos yo tenga una función concreta y necesaria.  Pedir  “paso”, “sitio”, “espacio” sin parar para poder adelantar al resto de corredores de todas las edades. Son tantos los participantes que la situación se ve cargada de cierto estrés, en cuesta abajo con niños cruzándose, etc.

Además, en esta ocasión, hemos contado con otra montura. Una Quikie Xenon. Uno de los últimos modelos que esta conocida marca nos ha confiado para esta jornada.

De ella, llama la atención su  estructura con muchas menos barras de lo habitual. De hecho, la cruceta central pasa inadvertida a la vista, algo novedoso en una silla plegable, por cierto con un sistema de pliegue con un bloqueo eficaz y sencillo de utilizar.

Sin embargo, hoy en día hay que tomarse muy en serio que las sillas se venden a medida del usuario para que funcionen como deben.

Probar una silla estándar puede llevar a equivocaciones. Nada más moverme con ella, la sensación fue de un desplazamiento algo menos “asistido” que en mi Easy Max, tan agradecida a la más mínima fuerza. Cosa que me parecía difícil de aceptar, siendo consciente que un modelo de última generación es imposible que no alcance el nivel de otra silla con siete años de uso.

Comentándolo con la marca, nos aclaran que si la silla no ha sido fabricada estrictamente a las medidas del usuario no es posible lograr un rendimiento óptimo. Este es el nivel de exclusividad que ha alcanzado el mundo de las sillas de ruedas y lo serio que se toman las cosas los fabricantes.

Sumándole a ello que, debido posiblemente a un suelo medio adoquinado, las horquillas delanteras vibraban a partir de cierta velocidad, la emoción hizo acto de presencia mucho más de lo esperado.  En las bajadas, vivimos situaciones límite increíblemente superables que convirtieron esta concentración amistosa en un serio y duro desafío.

Una vez más, me descubro ante el empeño de Rober por cumplir nuestro objetivo. Enhorabuena macho, lo has dado todo. Te recuerdo que, así con la tontería, ya llevamos sesenta Kilómetros recorridos.

Y por supuesto,  nuestro agradecimiento a Quickie por involucrarse con nosotros y por su ejemplar atención.

Esta conocida frase, típicamente reservada para los malos resultados, toma un significado especial en casos como el mío.

Hasta hace poco, ante cualquier actividad, mi papel siempre era de mero espectador, lo cual se vuelve bastante aburrido y hace que uno vaya perdiendo el interés por el juego irremediablemente. Sin embargo, como pretendemos demostrar, mediante la asistencia personal y las herramientas adecuadas, cada vez nos puede ser más posible compartir experiencias con nuestro círculo social.

En este caso, todo se debe a una canaleta o tobogán, con una inclinación fija, por el que se encarrila la bola.

Según las prácticas que he efectuado, he entendido que la técnica consiste en apuntar y, sobre todo, en elegir la bola más pesada. Este es el secreto para que no se desvíe y alcance su objetivo
Aún así, existen miles de variables, que supongo que se me escapan, culpables de que cada tiro sea único. Por ejemplo, la forma de empujar la bola.
El contacto importa, y si al hacerlo giramos el esférico mientras lo lanzamos evolucionará de diferente manera.

Sobre la forma de «disparar», contamos con varios estilos. Uno se refiere a la posición. Te puedes colocar a un lado de la canaleta o detrás de ella. Yo tras unas cuantas pruebas, me incliné por esta última.
También contamos dos tipos de canaletas. Yo siempre elijo una que permite a la bola permanecer quieta en su cima y por tanto haya que empujarla, con algo de fuerza, para alcanzar la pendiente.
Para personas a las que la fuerza no les acompañe, hay otro tobogán que no aguanta la bola y, por lo tanto, solo hay que soltarla para que salga pitando.
Eso si, se hace imprescindible -al menos para mi- que me sujeten la canaleta entre dos para que la no se desvíe.

Con horas y horas de entreno seguro que la ilusión por la simple participación, irá mermando, ante el aumento de las ganas de dar cancha a los oponentes.

Tres videos que hemos ido grabando estos días, aprovechando la salida del sol en el inicio de la temporada de «paseos».

Queda demostrada la eficacia de la Quickie sobre hierva, su agilidad haciendo slalom, y el progreso que he experimentado para dominar esta silla en alta velocidad.
Eso si, en estas condiciones las curvas cerradas, se vuelven muy violentas y se siente una inclinación del asiento gracias al trabajo de la suspensión. La sensación es impresionante hasta que te acostumbras y le coges confianza. Si se es algo intrépido, como en mi caso, se le puede llegar a coger el gustillo.
A mi me inspira para imaginarme tomando una curva en coche un poco por encima del límite de adherencia.
También me da muchas ganas de probar una SUPERFOUR de OTTO-BOCK, por su mayor potencia y su capacidad trotera:

El Estado del Bienestar también tiene sus bondades y aquí os voy a poner un buen ejemplo. Entre Osakidetza y la Diputación de Bizkaia me han concedido una silla de motor.

Me he decidido por una Quickie Salsa M. Este modelo se caracteriza por contar con tracción central, que según parece es el sistema que está marcando “tendencia” últimamente. Gracias a ello, maniobra muy bien en interiores. Llama la atención lo que “culea” al girar sobre su propio eje, para nada que le insinúas una maniobra al joystick.

Esta tremenda agilidad, según mi breve experiencia, supone un leve inconveniente en línea recta, haciendo la conducción más delicada y sensible. Exige una mayor precisión con el mando, en cuanto haces un movimiento mínimo la trayectoria varia. Eso si, la misma facilidad para desviarse la tiene para esquivar obstáculos, así que las correcciones son instantáneas. Para practicar el Slalom, esta configuración seguro que resulta infalible.

Espero que esos “bandazos” que a alta velocidad pueden surgir, sean debidos a la falta de costumbre.

Por lo demás, hay que destacar el mecanismo que monta opcionalmente, por 1.500 €, de elevación y basculación eléctrica. Algo muy recomendable y práctico para muchas ocasiones.

La estabilidad parece segura, habiendo pasado por zonas peraltadas, soportando las inclinaciones laterales sin inmutarse.

Poco más puedo exprimir; hoy ha sido la segunda vez que la cojo. Seguiré informando sobre su comportamiento.

Los detalles técnicos, a continuación.

Ah! La espontanea que me ha quitado protagonismo en el video se llama Chula. Otro día os mostraré como es capaz de adaptar sus juegos a mis condiciones. Y por supuesto, ya que estoy con los créditos de la producción, mencionar a la mía Mamma que se marcado un video quasiprofesional.

Se trata de un reto serio, sacrificado, de fondo, que lo debería de preparar a conciencia para el verano que viene. Sería el primero en hacer en silla una ruta Jacobea completa, si nadie me corrige.
Por supuesto, este blog serviría de diario para relatar al detalle las experiencias surgidas.

Evidentemente, para llevar a cabo este proyecto necesito contar con colaboraciones en varios aspectos.

Económicamente, este desafío requeriría una aportación suficiente para cubrir los gastos de dos asistentes (uno que me acompañe y otro que lleve el vehículo de apoyo), los desplazamientos del vehículo referido, gastos de hospedaje y comidas.

Lamentablemente, no dispongo de una cantidad que sufrague todo esto. Estando en mi situación, defenderse monetariamente es una utopia.

Por lo tanto, para lograrlo sería inevitable plantear dicho reto a marcas, organismos o instituciones que lo encuentren interesante y estén dispuestos a involucrarse.

Pero no solo el bien fungible es lo necesario para afrontar desafíos. La experiencia es un grado, por lo tanto es de vital importancia recibir la mayor información posible sobre lo que me planteo.

Todo aquel que pueda compartir los datos y sugerencias que haya obtenido como peregrino, estará realizando un gran ejercicio de colaboración conmigo.

En las próximas semanas, me dedicaré a proponer mi largo viaje en silla de motor. No sé que grado de interés será capaz de despertar; así que, para salir de dudas nada como intentarlo.