Me parece importante este despliegue que ha realizado Bidaideak, con tan poca distancia entre «campamentos base» en comparación con lo que estamos acostumbrados.

Es cierto que la plataforma de Gorliz es más «justa» que la de Plentzia, y que está muy cerca de las duchas (*¿Inconveniente o ventaja?), pero para mi la capacidad de elección no tiene precio. La sensación es la de estar en una cala más pequeña, y los baños son «gozadosos».
Ojala que tenga buena acogida y se convierta en un clásico para todos nuestros veranos accesibles.

No me enrollo más, porque en estas fechas transpiro con mucha facilidad en cuanto hago algo (trato de alargar los intervalos entre tecla y tecla, pero mi licorneo se embala), y hay que cuidarse porque, como dice Fernando Alonso, «lo mejor está por llegar».

Un privilegio para muchos, del  que no solemos disponer nosotros, los rodadores por excelencia, en tan corta distancia.
Para mi, que me declaro enemigo número 1 de la monotonía, es algo para agradecer con empeño, tanto a Bidaideak como a los ayuntamientos de estas playas.

Entonces, uno piensa que a lo mejor,  de repente, se empieza a hacer las cosas con consideración real hacia las personas. Que poco a poco los inconvenientes se extinguen. (No tengo aún fotos, pero llegarán próximamente)
En este momento de euforia, desde la misma playa llamo a Autobuses La Unión para reservar una plaza adaptada -en la Web pone que avisando con antelación, ponen un bus adaptado a la hora que lo necesites- para ir a Pamplona. En la oficina de Bilbao no cogían el teléfono, y en la de Vitoria me dijeron que había que pedirla con una mucha mayor antelación.

Yo la quería para el día siguiente. Rebelde pretensión la mía, sabiendo que no tengo Derecho a improvisar en el último momento. Que tengo que preparar mis movimientos con la misma antelación con la que maniobra un petrolero, y no cambiar de trayectoria con la  misma agilidad de un Mini JCW, ni frenar tan tarde como lo permiten los frenos de este matagigantes.
Así que otro año he tenido que entonar el «Pobre de mí» antes del día 14, pero esta vez he estado más cerca que nunca de participar, en serio, en la F1 de las fiestas.

Por lo tanto, cuidado con el avance, porque aún hay muchos baches en el trazado.

Desde que me movilizo con mi silla, me identifico más con la conducción. Evidentemente, la velocidad se reduce a una escala casi infinita, pero la técnica de trazar es la misma.

Contando con un escenario a la medida de la capacidad de tu máquina, se puede conseguir un sucedáneo que nos acerque tímidamente a intuir otras experiencias inalcanzables.

Como en la visita que ayer hicimos los Fekoorianos a las Salinas de Añana, y eso que la justa anchura de sus caminos no era precisamente recomendada para pasar de segunda, teniendo que estar muy atento para no salirse. Al primer error que cometí, poniendo tercera en bajada, un montículo me inclinó la Salsa M como una moto GP, pero su sorprendente estabilidad me libró de una visita al suelo que yo ya daba por inevitable. Sólo necesité la ayuda de mis grandes compañías para recolocarme en el asiento. Con el cinturón puesto, pueden superase  más obstáculos.

Pero en fin, lo importante es que la caravana electrónica pudo moverse entre las terrazas de una buena parte de este valle salino para conocer su historia y entender su funcionamiento. También cuenta con baños adaptados, tienda accesible y un SPA que no pude probar por habérseme olvidado el tanga ; ) En definitiva, otro descubrimiento para aconsejar.

Para terminar, como anda diciendo Matías Prats, «permíteme que insista» en que que a partir de ya, para seguir estas aventurillas a través del Facebook, es necesario darle a «me gusta» en la siguiente página:

https://www.facebook.com/pages/Movilidad-aumentada-42/220914387969244

Bueno, tampoco hay ser tan exagerado, pero es que el primer partido si que fue una buena tunda.
Recuerdo que saqué yo, y me quedó de «enmarcar», pegándome a la blanca, pero fue después de penalizar por sobrevolar la línea delantera con la punta de la canaleta. Entonces retrocedí la Salsa, y me calló otra amonestación por tocar el limite trasero.
Entonces cundió el agobio. Sheila y yo estábamos como en el camarote de los hermanos Marx. Nos caían por todas partes. Intentaba encontrar una postura legal pero con la excesiva  longitud de mi endeble canaleta y el tamaño de la Quickie de seis ruedas, se ponía complicado conseguir una posición eficaz.

A continuación, el cañón de precisión de mi oponente empezó a abrir fuego, colocando las bolas donde se le antojaba.

Bueno, no pasa nada. quedan otros tres parciales. Fue lo poco que pude comentar con mi «timonela». El reglamento prohíbe a los auxiliares hablar o mirar al campo. Se me hacia difícil no compartir con ella lo que estaba pasando a su espalda, e intentaba retransmitírselo mediante gestos, pero tengo que reconocer que tiene que ser así para que todas las decisiones y la responsabilidad sean del jugador.

No recuerdo cada parcial pero más o menos fue más de lo mismo. En el segundo encuentro deje estar perdido -sólo me cayó una «tarjeta-, y vencí a mi compañero de «escudería», Jon, quien casi me venga, empatando con mi primer agresor. Lástima que no le pudiera rematar en el desempate.

En el tercer duelo me tocó con otra Fórmula Uno. Aunque esta vez la diferencia fue mucho más estrecha. No me separé de su rebufo y llegué al cuarto parcial con posibilidades de adelantarla (1-2). Ella sacó y se salió, por lo que el «servicio» pasó a correr de mi cuenta. Quise ponérselo difícil, aparcando la diana justo en la esquina, pero me quedé corto, y el saque volvió a recaer en ella.

Finalmente, me venció por un punto, ganado por un milímetro, que impidió el empate. Fin del último partido, 1-3.

Me encanta ganar pero no tengo mal perder. Lo triste es cuando la derrota implica eliminación para las siguientes concentraciones. Hace poco escribí por aquí que no basta con participar. Sin embargo, ahora discrepo de mis propias palabras, porque ojala tuviese más oportunidades continuadas de competir y aprender. Lamentablemente, el campeonato es así y te exige ser el mejor desde que entras por la puerta.

Como dicen los pilotos que abandonan en el Dakar, «ahora, a pensar en el año que viene». Uff, que largo se me hace.

En esta temporada, aún no he comentado nada sobre la Boccia. Muy mal por mi parte, por que esta es diferente, es la buena. En los entrenos hay otro ambiente y mucha más motivación e incluso cierta responsabilidad por hacerlo bien.

Y todo ello, porque por fin vamos a entrar en pista valedera para una victoria premiada. Comenzando por el Campeonato Regional -primera jornada el próximo día 21 en Iruña- y así, cada encuentro es eliminatorio.

Sólo el ganador pasa al siguiente, así que habrá que ir con la canaleta bien afinada y bien cogida el punto para adelantar a todos los contrincantes que se nos pongan a tiro.

No contamos con el material más puntero, precisamente, pero lo compensamos con las ganas de competir seriamente que tenemos desde hace cinco años.

Recuerdo todo lo que me he quejado por no tener oportunidad de medirme, y de repente ha llegado.
A finales de la semana que viene contaré la experiencia. Me gustaría informar en tiempo real a través de las redes pero no creo que mi destreza motriz dé para tanto.

Si nuestro nivel competitivo sería tan alto como el buen royo que hemos imprimido en nuestros entrenamientos durante estos últimos años, no habría quien nos pare. Vamos a ver!

Quiero recomendar un lugar en el Urdaibai que he visitado este fin de semana, y que me ha agradado mucho por si nivel de adaptación: El Castillo de Arteaga.

Esta construcción medieval no cuenta con ni un escalón, pero si con un ascensor del siglo 21, así como de WCs y habitaciones preparadas para todos los que nos empeñamos en aumentar nuestra movilidad.

«Casualmente», allí se celebró una boda irrepetible, elegante, mágica, divertida e, impresionantemente, llena de sorpresas. Los protagonistas eran dos de los que más influyeron para la creación de este blog, así que -Paola y Roberto- os debo desde aquí daros mi enhorabuena. Es una fortuna compartir este mundo con vosotros porque sois excepcionales. No dejéis de liarla, que se os da de película.

Como nota informativa, para quien le pueda beneficiar, contar que en la chaqueta me puse un cremallera de arriba a abajo de la espalda. No era para cambiarme las pilas ni para que me den cuerda, sino para que anche al ponérmela y, así,o tener que cogerla dos tallas más grandes.

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Un abrazo, pareja.

Es increíble la inspiración que me ha generado estar cerca de un Testarosa. Me he imaginado conduciéndolo, controlando el sobreviraje y sintiendo el peculiar roce metálico de su palanca de rejilla, por la carreterita mojada que lleva a la Torre Loizaga, donde se esconde la mayor colección de Rolls Royce conocida.

Me siento un poco macarra por mencionar al mítico deportivo Italiano antes de las verdaderas joyas que allí descansan, exquisitamente mimadas.

Es de agradecer que alguien se dedique a conservar estos exclusivísimos vehículos y mostrarlos al resto de los seres mortales que nacimos mucho después de que su vida activa finalizase.

Por lo tanto, para mi, no podía comenzar de mejor forma el taller de excursiones que hace meses nos propusimos en Sancho Azpeitia -@FkrAisia-. Es un orgullazo plantearse un proyecto, darle forma y hacerlo realidad.

Con ello, además de pasar unos buenos ratos, pretendemos analizar la accesibilidad ociosa de que disponemos por nuestros alrededores. Y así promocionar una #Bizkaiaccesible con un interesante calendario de excursiones que hemos elaborado.

En esta primera escapada, no podemos poner pega alguna. La accesibilidad es plena, no habiéndosenos quedado nada fuera de nuestro alcance y disponiendo de WC adaptado. Yo no lo usé, pero alguno de mis compañeros si, y puede dejar algún comentario aquí, si lo cree necesario.

Únicamente, me quedé con las ganas de acceder a más de un coche pero eso está restringido a todos los públicos

Una visita para repetir -yo ya voy por la segunda-, sobre todo si se hace en compañía de su encargado Jose Angel, quien en compañía de otros tres mecánicos, no sólo mantiene a punto cada uno de los automóviles, sino que además se preocupan por tener unas instalaciones sorprendentes que complementan los tesoros que contienen.

Reconozco que, al ser un fanático de la movilidad, me da cierta pena ver tanto coche parado y que me encantaría ver a una de estas longevas mecánicas cobrar vida, a ver si puede ser para la próxima!

P.D.: Se me olvidaba comentar que esta salida también me ha servido para estrenar el nuevo chasis que le acaban de cambiar a mi Salsa M, y la verdad es que va como la seda. Crujidos cero. Más que salsa parece una muselina. Veremos si no es perecedera.