Era como si el extranjero me diría: Bienvenido, cuanto tiempo sin volver por aquí.
No pude evitar una emoción creciente, recordando ese video que he repasado varias veces, y pensando que iba directo al aeropuerto, previo paso por Bilbao para recoger a Iván. Hasta mi ama se dio cuenta de la casualidad.

Los viajes importantes dejan un gran poso duradero, y merecen la pena por mucho que nos cueste alcanzarlo (más en nuestro caso).
A continuación, unas imágenes inéditas y caseras, caseras que tenía guardadas.

De lo que, lamentablemente, no tengo grabación es de mi última «Salsada».
Aviso para rodantes: No subir cuestas por cintas automáticas, si llueve.
Estaba yo coronando una de estas, cuando inexpertamente, se me ocurrió acelerar (en segunda, nada heavy). En ese momento, la silla empieza a dar bandazos, golpeando contra los laterales que sujetan los pasamanos.

La sensación fue de un descontrol total. Tanto que llegó un momento en que la silla se puso de costado y empezó a descender muy seriamente, como si estuviese en el tobogán de un aquapark.
Algo imparable. Nunca había sentido ese pánico repentino por no ver manera de hacer que aquello termine bien.
No sé si solté el Joystick. Creo que no. El instinto me hacia insistir para recuperar la adherencia. Seguramente…….. No sé, porque soltándolo se bloquean las ruedas. Lo que abría que hacer es frenar intermitentemente como el ABS de los coches, pero hace falta ser muy frio para llegar a esa conclusión en tan poco tiempo.

Por una suerte infinita, unos metros más abajo de la pista de patinaje, se encontraban dos «comerciales de CDs» que pudieron detener aquel desesperante deslizamiento.

Si no hubiera sido por ellos, a saber como habría terminado aquello.
¿Alguien me ayuda a saberlo? Jaja, no, es broma, que casi me lo hago encima.

Sin embargo, finalizando la última etapa del «campeonato» de la Aste Nagusia Bilbaina, me dejó tirado en medio de una txosna, rodeado de peña y con el asiento elevado, sin poder bajarlo -por lo tanto, sin poder entrar en un coche- ni moverme.

Tuve que ser empujado hasta mi meta domestica por mi flamante equipo de amigotes y amigotas  -ell@s si que no fallan-.

Al día siguiente, apretamos el botón de arranque, y a veces funcionaba. Se quedó otro día más en reposo.
Entonces recordé que poco antes del abandono por fallo electrónico, alguien nos había echado jarros de agua.
Se me encendió la luz. Se había mojado. Una vez secarse, vuelve a devorar aceras, paseos y bidegorris. Así que sigue mereciendo su pedestal.

En cuanto al resto, una satisfacción vivir en una época en que existen WCs portátiles adaptados y txosnas con barras bajas para los que no cuentan con silla elevable, jeje. Pimpilipaxua y Moskotarrak, que yo me fijase.

He oído que al concierto de Antonio Orozco no dejaban entrar con silla de ruedas, pero prefiero no creérmelo del todo, no por falta de confianza en mi fuente, sino por no disgustarme.

                           
Improvisación de una pajita extra larga, uniendo muchas. Beber con independencia es toda una experiencia. El careto se debe a que hay que sorber muy fuerte, no al mojito, que estaba tremendo.

Durante el comienzo de la última jornada, participamos en una kalejira organizada por Bidaideak y la Federación de Deporte adaptado, junto con el equipo de basket en silla de Bilbao.
Una concentración de «locos por las ruedas» que tomó el Arenal, zambulléndose a lo más profundo del reciento ferial. Hay repetir cosas así.

Sólo espero que esta racha activa se expanda hacia otros ámbitos de  la vida menos ociosos y más productivos, porque no sólo de fiesta vive el hombre. Pero, mientras sea lo que esté a mi alcance, que no pare.

P.D.: 34 días para salir del país.

Todo gracias a la movilidad de los móviles de mis colegas y a la interrelación electrónica que permite viajar a mis ocurrencias, pensamientos, fotos y sentimientos.

Me alegra saber que las comunicaciones de mis Whastapperas y Whastapperos también van a volar por la inmensa red hasta

Londres y Paris. Hasta allí llevaré mi trotado móvil para seguir acompañado en todo momento por mi gente favorita, porque hoy en día todos estamos aquí al lado.

El año no me va muy bien en cuanto a consecución de retos -hasta ahora todos se han «arruinado»-. Pero este, el más grande, lo tengo confirmado. Conocer Londres y Paris. Dos destinos que han tardo en llegar, pero que ya los tengo a 48 días.
A mi edad, hace mucho que debería haberlos conquistado, pero todo va llegando. Hay que aceptar cuando se viaja a otro ritmo diferente a los demás y tener presente que mientras haya energía y carretera el avance es imparable, por lento que parezca.

Me recuerda a la película de Los «Caraduras» en la que el Pontiac Trans Am del «Bandido» corría delante de los «Smokies», mientras que el «Hombre  de Hielo», con su tráiler de 18 ruedas, seguía sus pasos a distancia, con una velocidad modesta pero demoledora, cumpliendo toda la ruta sin permitir que ningún obstáculo lo detuviese. El era el verdadero protagonista del reto, y en su llegada fue así reconocido.

Más que reto, este es un viaje de placer, si. Pero se nos presenta una preocupante debilidad.
El trato de las sillas de ruedas por parte de las compañías aéreas. Llegar al punto geográfico pretendido y que te hayan partido la parte de ti que te permite moverte, como a muchos colegas les ha sucedido, es como para mutarte en zombie y devorar los miembros inferiores de los culpables.
Dejaré un cartel en el respaldo, avisando de que algo así puede suceder si osan dañar mi fabulosa montura, que me está permitiendo bucear por la vida y alcanzar profundidades impensables pocos veranos atrás.

La pobre resiste bien la vida que le doy aunque requiere sus cuidados. A la Salsa M, ahora le ha salido un canario que a veces me canta mientras circulamos, un motor bascula más de la cuenta -separando el guardabarros del neumático al elevar la suspensión como en un 4×4- y la rueda delantera derecha no direcciona bien, no sé si por no pisar bien o fallo del rodamiento de la horquilla.

En Septiembre lo sabré. Mientras tanto, seguiremos avanzando en buena compañía.

Busco una sombra. A cierta distancia encuentro un arbusto alto que “oscurece” parte del camino. Allí me cobijo. Subo el apoyabrazos y empiezo a manipular el teléfono. Entonces, me pregunto cuanto tiempo pasará antes de que mis originales movimientos, para teclear, hagan que alguien piense que necesito ayuda y se acerque a ofrecérmela, aunque me vea de lejos –como me ocurrido en más de una ocasión, teniendo que elevar la voz para evitar el innecesario acercamiento-.

Efectivamente, alguien viene por detrás. Una mujer que estaba sentada en un banco muchos metros atrás:

• ¿Necesitas algo?
• No gracias. Muy amable.

Otra pareja, que había adelantado hace un rato, después de pasarme se lo preguntan y dan la vuelta:

• ¿Te podemos ayudar?
• No, estoy con el móvil. Gracias.

Me dan ganas de esconderme para Whastappear a gusto. Estoy pendiente de si preocupo alguien. Es agobiante.

Se acerca alguien. Miro pero pasa de largo. Entonces, me sorprendo. Que insensible. Ya no sé que prefiero, si que me digan algo o que no.

La verdad es que si tengo alguna necesidad, ya la pediré yo pero, por otra parte, es aliviador saber que no estoy solo del todo, que siempre hay alguien que se siente en la obligación de echarte un cable.

Cuando me plantee la “navegación” en solitario, no contaba con este factor. Sin abusar de él, y abandonando reparos, puedes vencer obstáculos que hasta hace poco te parecían insalvables. Que se te suelta media mochila, eliges a alguien que creas adecuado –a lo “Lo Sabe, No Lo Sabe- y le pides que la enganche. Incluso un par de veces he pedido que me coloquen bien el pinganillo Blutooth a punto de caerse, a desconocidos.

El día que me vea en un apuro, espero coincidir con algunos de estos espontáneos de la guarda.

Dudaba sobre si llevar la Salsa M en mi retorno a Asturias con Fekoor (aquí, la crónica de hace dos años) por la avería que comenté la pasada semana. Es como un motor de explosión al que  le falla la alimentación. Se cala y hay que volver a arrancar, sin abandonarte nunca del todo.

Ha sido algo incomodo porque se para en momentos inoportunos, pero ha merecido la pena. Acostumbrado a la automovilidad, me  resulta difícil volver al vuelo sin motor. Mi capacidad de participación, expresión y mi afición por enredar se verían abismalmente perjudicadas.

Como novedades, hemos visitado el Cabo Peñas y el Museo de la Minería y la Industria.

En el Faro del cabo se encuentra un pequeño museo sobre el lugar con un entretenido video en 3D que transporta el fondo marino de sus acantilados. Estos últimos, son lo que más impresiona, al verlos en vivo, «circulando» por la pasarela de madera que rodea el gran faro, a pocos metros del imponente desnivel.

En cuanto al museo minero, destacar su recreación de una galería que, si te pilla algo despistado, te puede dar el pego. : ))

En nuestro habitual cuartel general de Lamuño, Cudillero (Apartamentos rurales, La Regatina) practicamos un par de actividades de puntería en las que, como en varias otras, eché mucho en falta precisión y coordinación motriz para salir algo airoso. Aún así, un simple contacto te ayuda a intuir muchas experiencias
Con las pistolas de «bolines» pude pegar unos tiros a lo Pull Fiction pero con el arco no me atreví a soltar la flecha. El blanco lo tenia, pero al tirar de la cuerda el «proyectil» se me desviaba, por lo que preferí abortar la maniobra por miedo a provocar una batalla campal.

El resto, geniales momentos entre amigas y amigos con ganas de disfrutar de los cuatro días y tres noches que hemos compartido, únicamente interrumpidos por algún «toque de queda» para retirarse, algo repentino.

Todo ello con una alimentación delicasera, sin querer recordar los picnics que nos preparaban para las excursiones, que desgraciadamente bajan la media sensiblemente.

Otra costumbre que teníamos que clonar sin perdón era escaparnos la última noche al Pub La Habana, en Gijón.
Es amplio, accesible, musicota divertida y bueno, bueno, lo demás ya se ve.

Por cierto, como chupáis cámara. A ver si aprendéis de mi discreción, jeje!

El objetivo era tratar nuestro «monotema», la diversidad funcional, y más concretamente, en el ámbito educativo, exponiendo cada uno nuestras experiencias. Si bien, no nos quedamos ahí, y nos extendimos abarcando otros campos (Autonomía Personal, por supuesto), comentando anécdotas y echándonos unas risas entre todos.

Las dos horas, con turno de preguntas, se pasaron velozmente. Los oyentes parece que estuvieron interesados, y la profesora nos pidió repetir la «conferencia» para otro día, como la que habíamos celebrado por iniciativa de nuestro amiguete Iñigo.

Un día soleado, mi Salsa -con la que sigo aumentando mi autonomía y disfrute a su mando-, y la Kooadri, redondearon otra larga jornada para recordar.
Ah! El Metro también me ayudó para volver a casa. Con la práctica le estoy cogiendo mucha soltura. Sólo me falta entrar en la cabina, jaja!!
El único problema que encuentro es que al llegar a la parada hay que darle botón para abrir la puerta y, por la Ley de Murphy, si me quedo solo tengo que correr por el estrecho pasillo hasta donde alguien que me abra escotillas.

Otro batallita para las charlas!

Únicamente, estaba esperando a realizar un trayecto completamente solo desde la salida hasta la llegada, para redactar una buena crónica. Porque, de momento, lo que había hecho era bajar del tren antes que mis amigos.

Al llegar a mi estación, salía y tiraba yo solo hasta casa, cantando por el camino de pura satisfacción.
Aún así, la experiencia me retumbaba. Me recordaba que en el cutre-mundo de la dependencia cualquier brillo que creas percibir puede apagarse o, simplemente, tratarse de algún falso reflejo. Que siempre estás vendido por no saber con quien te va a tocar tratar.

A continuación, plasmo la queja que he enviado a Metro Bilbao:

Me llamo Diego Lastra Gutiérrez, soy un ciudadano de 38 años, licenciado en Derecho, residente en Getxo, y usuario de una silla de ruedas electrónica. Mediante la cual, me muevo autónomamente sin ningún problema.

Recientemente, he comenzado a utilizar el Metro con el propósito de aumentar mi margen de movimiento, y la verdad es que, en las dos primeras ocasiones, todo han sido facilidades con un trato de lo más amable, tanto por parte del personal del Metro como del de seguridad.

El principal problema que encuentro, debido a mi disfunción motora, es para accionar el ascensor y chequear cuando llego a mi estación. Para la entrada al metro, suelo ir acompañado de amigos que me ayudan, pero como yo me bajo unas estaciones antes que ellos, la solución que me dio la jefa de estación de Unamuno, la primera vez que lo intenté, fue dar avisó al personal de seguridad de Bidezabal –mi estación de destino- para que me estuvieran esperando en el andén y me ayudaran con el ascensor y el chequeo del billete. Así fue, todo sin pegas y con una correctísima atención.

El segundo día fue de Sopelana a Bidezabal. Estando ya dentro del vagón, le comenté el tema a unos vigilantes, quienes automáticamente se pusieron en contacto con sus compañeros de mi estación de destino, con el fin de que me prestasen la atención que requería. De nuevo, el trato fue cordial, llegándome a decir, ante mi agradecimiento: “De nada hombre, estamos para esto”.

Sin embargo, en la noche del Viernes 17 al Sábado 18 de mayo de 2013 (sobre las 00:00 horas), tuve la desgracia de toparme con una persona, al frente de la estación de Unamuno, que al pedirle que por favor diera aviso a Bidezabal para que me atendieran, se mostró totalmente reacia a llevar a cabo esta fórmula que otras veces ha funcionado con completa normalidad, y sin que a nadie le sorprendiera.

Esta señora decía que los vigilantes no están para eso, porque en cualquier momento puede darse una incidencia para lo que tenían que estar libres. También argumentaba que en ese momento no había vigilancia en Bidezabal, y que lo único que podía hacer, como favor, era mandarla en un coche, pero que no podía ser algo habitual, que no lo tome como costumbre.

Además de exponer un montón de trabas, he de decir que el trato fue discriminatorio, ninguneándome en todo momento, no siendo capaz de dirigirme la palabra –sólo hablando con mis acompañantes- como si fuese un deficiente mental, llegando a decir que “esta persona no puede viajar sola”, preguntando indiscretamente a ver como lo iba a hacer al salir de la estación, y comparándome con su anciana madre.

Finalmente, al comentarle que, en caso de que estuviese lloviendo, me iban a venir a recoger a la estación, concluyo que quien me viniese a buscar debía pagar un billete y bajar al andén para ayudarme. Y así es como lo tuvimos que hacer. Pero, curiosamente, cuando me encontré con mi madre, al salir del tren, aparecieron dos vigilantes dispuestos a ayudar sin ninguna expresión de que estuviesen haciendo algo extra, a pesar de que se habían desplazado por mí, y animándome a que siga haciendo uso de sus servicios.

Considero esencial que todo su personal responda con el mismo procedimiento ante las mismas situaciones. Además de que, cuenten con la pertinente formación socio-cultural para no ofender a nadie y no menospreciarle, simplemente por el hecho de que tenga una pequeña dificultad en el habla, como es mi caso.

Por todo ello, exijo una declaración oficial desde Metro Bilbao con respecto al procedimiento que he venido efectuando hasta que he tenido la incidencia que aquí he comentado, que, seguidamente, me dispongo a divulgar a través de diversos canales públicos, porque opino que se han vulnerado los derechos de mi colectivo social y se infringen las normas de accesibilidad, así como de igualdad de oportunidades que la legislación establece, tanto nacional como a nivel internacional (Convención Sobre Los Derechos De Las Personas Con Discapacidad de La O.N.U., ratificada por España).

En estos días, este festival de autonomía se me ha visto pausado por una avería. Se  ha caído una pletina que hace de tope para la suspensión y, al día siguiente, se ha desprendido su homologa del otro lado.

La explicación? Aún no la sé. Cuando me la devuelvan, me contarán. A mi sólo se me ocurre que pueda ser de bajar bordillos, pero siempre los bajo con cuidadín, y se supone que está pensada para hacerlo.

Esperemos que pronto vuelva a salir de fabrica para poder seguir acostumbrándome a mi nueva movilidad. Una independencia que, en gran medida, me la proporciona el reposapiés de una pieza que me adaptaron en la ortopedia Nervión, con la que los pies me quedan perfectamente sujetos y no se me escapan.

A este infortunio, se le añade el hecho de que la Cruz Roja lleva varios días sin dar su servicio de transporte que me facilita «cumplir mi agenda semanal», sin informar sobre la fecha de su reincorporación. Así  que, ante semejante coyuntura de movilidad super-reducida, se agradecen las jornadas «gastrónomo-festivas» que se acumulan en estos próximos días.

Jugando a encontrar diferencias, a ver si encontráis la pieza que falta. Sin ella, me han dicho que es peligroso circular:

Mi amigo Carlos y yo hemos decidido someterlas a una prueba de aceleración para compararlas y, a pesar de compartir motores y muchos componentes, la diferencia ha sido destacable.

Puede que la mía -La M- pese más, tenga más ruedas que mover o que me hayan puesto una configuración más relajada pero, la verdad es que Carlos con la Salsa original, me pasó como un avión. No le pude ganar ni haciendo trampa!

Eso sí, en un ejercicio de slalon, apuesto lo que haga falta a que la M se impondría con su increíble maniobrabilidad.

P.D.: Gracias a Lari por recoger estas «aplastantes» imágenes.

Seguimos acumulando kilómetros con nuestra peculiar andadura, y ya llevamos casi 80 Km.

Esta vez hemos acudido a Basauri a hacernos seis millas complicadas.
La salida -abarrotada de participantes-, en cuesta abajo, nos ha facilitado un arranque aún más fulgurante que de costumbre, en cuanto la marea humana ha abierto un hueco. Sin embargo, al igual que en las situaciones de dependencia, enseguida han llegado los obstáculos, en forma de aceras sin rebajes que nos han roto el pedazo de ritmo que la inercia nos había generado.

A continuación, un bidegorri donde su estrechez dificultaba verdaderamente los adelantamientos; pero, aún así  han sido constantes gracias a nuestra velocidad y a la amabilidad con que los corredores nos abrían paso, a la vez que nos daban ánimos. De nuevo, en paralelismo con la vida misma, todo lo que baja ha de subir, y llegaron las cuestas arriba donde nuestra desventaja se incrementa considerablemente. En estos momentos, siento el enorme esfuerzo de Roberto, compensado con el reconocimiento de todos los que nos rodean, que no ocultan su admiración e, incluso, ofrecen su ayuda, a pesar de estar compitiendo.

La meta, en una pista de atletismo, se inundó de aplausos a nuestra llegada -luciendo nuestra indumentaria de Forum Sport-, con entrevista incluida a micrófono abiertto para transmitir las impresiones y las sensaciones de algo que cuesta creer, lo que da esperanzas para muchos otros objetivos, no sólo de carácter lúdico.

Y  hasta aquí, el relato de otra jornada épica más que, como en todas las ocasiones, comienza desde que me levanto, con la necesaria ayuda de mis padres para ponerme a punto. Otro factor esencial para que todo esto pueda cumplirse.

Saludos,
Diego Lastra. Autor del blog www.movilidadaumentada.es y administrador de www.foromadex.net

Después de una semana de calma chicha, en contraste con los días anteriores en Almuñécar, nos ha caído un fin de semana plenamente deportivo. El sábado en Algorta (mi barrio de siempre), una milla alrededor de la plaza del metro. Como un automóvil carreras-cliente (vehículo de competición homologado para circular por carretera) salimos de casa dando un paseo de dos Km. hasta la línea de salida.

Ya he comentado que estas competis son casi al sprint. La salida fue fulgurante, imitando a la bala que anunciaba la salida. En ese momento, no sé como no me resentí de la herida de la espalda que arrastro desde mi reciente viaje. El cojín que adaptamos en la espalda logró que no me acordara para nada del apósito, de plata, que me habían puesto y que tanto miedo me daba arruinar.

Lo más emocionante, sin duda, las dos curvas de circuito. Cerradas y con un rebaje traidor justo en su vértice, provocaban una situación de cierta tensión por la incertidumbre que surge con respecto a la reacción de la silla. Sin embargo, no debería de dudar de mi Easy Max, ya que aguanta lo que le echen y jamás muestra amagos de inestabilidad lateral. Algo sorprendente para ser la silla que uso a diario desde hace unos cuantos años. En las empuñaduras le ponemos unas cintas que se usan en las raquetas para que las manos no resbalen

El calor fue la mayor novedad a la que nos enfrentamos. Un factor que se acusa aún más en pruebas de este tipo en las que se sale afondo desde el principio. Roberto corría en silencio para transformar toda su energía en un veloz desplazamiento y yo le iba cantando la distancia restante que me proporcionaba la aplicación GPS que he instalado en mi móvil que, también, me daba una velocidad de hasta 16 Km/h.

Un buen calentamiento para lo que hoy ya ha sido un reto en la línea que acostumbramos a afrontar. La Carrera Popular Puente de Vizcaya en Las Arenas. Con salida junto al Puente Colgante, ha constado de 10 Km. a través de un circuito al que había que darle tres vueltas, mitad carretera, mitad camino de bicis y un corto tramo adoquinado, al pasar por meta, que hacía botar la silla escandalosamente. Esta vez hemos contado con la ayuda de Isuzko que nos ha acompañado en todo el trayecto incluso le ha hecho algún relevo a Rober.

Juntos, hemos imprimido un ritmo muy sería con él que, pensando pensando, no hemos «sufrido» ni un solo adelantamiento.

Los numerosos aplausos de la gente sorprenden, reconfortan y animan. Es impresionante la admiración y el interés que despertamos. Yo, sinceramente, alucino cuando una vez ya en meta nos felicitan tanto y, como ha sido el caso de hoy, llegan ha pedirnos fotos.

El resultado: Puesto 42 (de 265). 00:41:60.

Esta es nuestra forma de reivindicar la asistencia personal, en un fin de semana muy importante para el Movimiento Vida Independiente, con su sexta marcha por las calles de Madrid. Como siempre dedico estas gestas en favor de su filosofía.

En principio, sin problemas después de la trayectoria que llevamos. El “tráfico” es el obstáculo más característico en este tipo de pruebas. Ello exige que al menos yo tenga una función concreta y necesaria.  Pedir  “paso”, “sitio”, “espacio” sin parar para poder adelantar al resto de corredores de todas las edades. Son tantos los participantes que la situación se ve cargada de cierto estrés, en cuesta abajo con niños cruzándose, etc.

Además, en esta ocasión, hemos contado con otra montura. Una Quikie Xenon. Uno de los últimos modelos que esta conocida marca nos ha confiado para esta jornada.

De ella, llama la atención su  estructura con muchas menos barras de lo habitual. De hecho, la cruceta central pasa inadvertida a la vista, algo novedoso en una silla plegable, por cierto con un sistema de pliegue con un bloqueo eficaz y sencillo de utilizar.

Sin embargo, hoy en día hay que tomarse muy en serio que las sillas se venden a medida del usuario para que funcionen como deben.

Probar una silla estándar puede llevar a equivocaciones. Nada más moverme con ella, la sensación fue de un desplazamiento algo menos “asistido” que en mi Easy Max, tan agradecida a la más mínima fuerza. Cosa que me parecía difícil de aceptar, siendo consciente que un modelo de última generación es imposible que no alcance el nivel de otra silla con siete años de uso.

Comentándolo con la marca, nos aclaran que si la silla no ha sido fabricada estrictamente a las medidas del usuario no es posible lograr un rendimiento óptimo. Este es el nivel de exclusividad que ha alcanzado el mundo de las sillas de ruedas y lo serio que se toman las cosas los fabricantes.

Sumándole a ello que, debido posiblemente a un suelo medio adoquinado, las horquillas delanteras vibraban a partir de cierta velocidad, la emoción hizo acto de presencia mucho más de lo esperado.  En las bajadas, vivimos situaciones límite increíblemente superables que convirtieron esta concentración amistosa en un serio y duro desafío.

Una vez más, me descubro ante el empeño de Rober por cumplir nuestro objetivo. Enhorabuena macho, lo has dado todo. Te recuerdo que, así con la tontería, ya llevamos sesenta Kilómetros recorridos.

Y por supuesto,  nuestro agradecimiento a Quickie por involucrarse con nosotros y por su ejemplar atención.

Tres videos que hemos ido grabando estos días, aprovechando la salida del sol en el inicio de la temporada de «paseos».

Queda demostrada la eficacia de la Quickie sobre hierva, su agilidad haciendo slalom, y el progreso que he experimentado para dominar esta silla en alta velocidad.
Eso si, en estas condiciones las curvas cerradas, se vuelven muy violentas y se siente una inclinación del asiento gracias al trabajo de la suspensión. La sensación es impresionante hasta que te acostumbras y le coges confianza. Si se es algo intrépido, como en mi caso, se le puede llegar a coger el gustillo.
A mi me inspira para imaginarme tomando una curva en coche un poco por encima del límite de adherencia.
También me da muchas ganas de probar una SUPERFOUR de OTTO-BOCK, por su mayor potencia y su capacidad trotera:

El Estado del Bienestar también tiene sus bondades y aquí os voy a poner un buen ejemplo. Entre Osakidetza y la Diputación de Bizkaia me han concedido una silla de motor.

Me he decidido por una Quickie Salsa M. Este modelo se caracteriza por contar con tracción central, que según parece es el sistema que está marcando “tendencia” últimamente. Gracias a ello, maniobra muy bien en interiores. Llama la atención lo que “culea” al girar sobre su propio eje, para nada que le insinúas una maniobra al joystick.

Esta tremenda agilidad, según mi breve experiencia, supone un leve inconveniente en línea recta, haciendo la conducción más delicada y sensible. Exige una mayor precisión con el mando, en cuanto haces un movimiento mínimo la trayectoria varia. Eso si, la misma facilidad para desviarse la tiene para esquivar obstáculos, así que las correcciones son instantáneas. Para practicar el Slalom, esta configuración seguro que resulta infalible.

Espero que esos “bandazos” que a alta velocidad pueden surgir, sean debidos a la falta de costumbre.

Por lo demás, hay que destacar el mecanismo que monta opcionalmente, por 1.500 €, de elevación y basculación eléctrica. Algo muy recomendable y práctico para muchas ocasiones.

La estabilidad parece segura, habiendo pasado por zonas peraltadas, soportando las inclinaciones laterales sin inmutarse.

Poco más puedo exprimir; hoy ha sido la segunda vez que la cojo. Seguiré informando sobre su comportamiento.

Los detalles técnicos, a continuación.

Ah! La espontanea que me ha quitado protagonismo en el video se llama Chula. Otro día os mostraré como es capaz de adaptar sus juegos a mis condiciones. Y por supuesto, ya que estoy con los créditos de la producción, mencionar a la mía Mamma que se marcado un video quasiprofesional.