Después  de una importante sequia, es curioso ver como de repente todo va rodado y, para cuando te percatas de la situación, ya has cumplido un reto que llevábamos perseguiendo desde hace años.

Siempre, desde pequeñito, me ha venido a la mente la sensación de suspensión o flotabilidad en el aire. Como un estado de ingravidez y libertad. Como una premonición, no sé si de la tirolina, pero si que esta se ha acercado bastante.

Estar colgado a 21 metros sobre un bosque frondoso, es para mi un orgullo. Un privilegio altamente apreciado.

Hasta aquí, con todas las vistas espectaculares del paisaje, bajo el cielo azul surcado por alguna ave impogtante -no me atrevo a clasificarla, pero a mi me parecía un águila-, la experiencia ya está sobradamente justificada.
Pero si a ello le sumas la velocidad con que pasas entre los arboles, se convierte en una acción de intrépida aventura.

La emoción tiene la capacidad de modificar tu estado anímico en cuestión de centésimas. En nada, sientes el aire, que se ve obligado abrirte paso. Empiezas a gritar, y sale de ti un yo oculto gritón, histérico pero de alegría. Una personalidad que vive congelada en tu interior, presa de tanta formalidad, y que sale como una fiera cuando le dan rienda suelta.

La tirolina sigue. son 250 m. de caída horizontal. El arnés va girando y llego a ponerme en sentido contrario el de marcha, pero el avance continua, y giro la cabeza para ver hacia donde me dirijo.
Paso por delante de Pao y Rober, en un instante suficiente para ver como lo están grabando todo. Les dejo atrás hasta llegar a tocar la colchoneta del final. Cosa que no siempre se consigue, y que el viento a favor pudo ayudarme a lograr.

Diego Lastra es como una marca que consigue alcanzar estos objetivos, gracias a la intervención de muchos miembros.
Desde mis padres, que me ponen apunto para salir de casa, la esencial disposición de Roberto y Paola (junto conmigo, el equipo original de Movilidad Aumentada) que me hacen posible ejecutar las movidas que yo mismo gestiono.
Y, en esta ocasión, la fundamental y esforzada colaboración de SOPUERTA AVENTURA. Primero, por su atención al proponerles mi desafío. Segundo, por no poner pegas ni asustarse ante la diversidad. Tercero, por pensar en el procedimiento más adecuado para mi, sin que haga falta llegar con la silla al punto de salida, ni necesitar otra en la llegada. Y cuarto, por su acogedora actitud en todo momento, quitándole importancia a todo el curro que se pegaron. Bravo, bravo y bravo! Chapó. Si fuera por otros de su misma profesión, nunca lo hubiese hecho.
Ah! Y quinto porque nos atendieron antes de abrir el parque para poder dedicarse en exclusiva a realizar este reto

Con un polipasto me subían en la parte baja y después tiraban de mi hasta arriba y, una vez alcanzada la meta final, me retrocedían hasta donde había abandonado mi silla.
Pero todo este proceso, se entiende mucho mejor viendo el flamante video que hemos creado para este capitulazo.

Vamos reduciendo el número de retos pendientes. Quedan los más difíciles pero si irían tan sobre ruedas como este, no quedaría ni uno.

Aún estoy con la resaca que me han provocado tantos momentazos y tantas compañías de alta calidad personal.

Esta vez, nos hemos movido hasta Barcelona con un intenso plannig, que solo nos lo ha limitado una curva «raquítica» para el paso de nuestro autocar, llegando al albergue, que nos ha obligado a reducir las salidas para minimizar riesgos.

Pero eso es otra historia. Ahora, me quiero centrar en un objetivo pendiente desde hace mucho tiempo.

Recuerdo que yo tendría unos 16 años cuando se abrió Port Aventura y su apetitoso Dragon Khan. El pasado año se sumaba el Shambhala, la montaña más alta de Europa, así que el banquete se presenta irresistible.

Gracias a la destreza de nuestro piloto -que, como veréis en el video, aguanta la velocidad tanto como yo-, salimos del parque natural donde estábamos «refugiados», compartiendo la naturaleza con fauna y flora.

El famoso Dragon me ha parecido muy fuerte. Más que el Superman de la Warnner. Me preocupó al final, la sensación de leve mareo que sientes al frenar de golpe semejante meneo. Un ligero aturdimiento que todo frikie de estas lides ha de superar «con dos mejillones».

El Furius Baco también impone un respeto muy serio por su aceleración, velocidad, intensidad y tirabuzones en tan poco tiempo. Es el primero, y después de él se te quita toda la ansiedad que llevas al entrar en el parque, para afrontar el resto de las «aventuras» mucho más relajado.

Así que el plato fuerte, el que mejor se saborea es el Shambhala, con caídas mas que en picado de hasta 72 metros de altura, curvas trepidantes y subidas instantáneas. Con este, tenía mis dudas porque creía que era necesario esperar a que se bajase la sujeción única que existe, de cintura. Pero no! Se puede bajar de la misma, en cuanto te sientas. Así quedo «trincado» en el asiento, sin opción a escapar. En cuanto lo corrobore, pensé: Que me echen lo que quieran!

El hecho de estar libre de cintura para arriba es una gozada. Como en las de madera pero todo con más suavidad y rapidez. Los brazos, si no te sujetas, quieren salir volando cuando tu cuerpo abandona las alturas.

Como siempre, en estos terrenos, la accesibilidad y la facilidades son irreprochables. Privilegios para los que, curiosamente, se está empezando a pedir certificados de discapacidad. Por algo será, pero hay ocasiones en que resulta ridículo.

Un deslizamiento suave sobre la nieve virgen que va aumentando su ritmo en función de la pendiente por la que se baje, hasta alcanzar una velocidad para muchos insuperable, unas rascadas impresionantes y unos desafiantes saltos.

Porque, así es, he conseguido poner una crucecita a uno de mis retos más deseados. He practicado Esquí Adaptado durante cuatro días en Cerler. Para el desaparecido Diego ignorante en la materia, podían parecer demasiados, pero el de ahora sabe que cada jornada siempre sorprende.

En la primera, desde luego, el alucine es inevitable. Asimilar semejante velocidad, agilidad y destreza es para llevarse una alegría inmensa. Si, además, se tiene en cuenta que todo esto viene acompañado de un paisaje increíble, la experiencia es mucho más que aconsejable.

Mi idea sobre el Esquí ha tenido varias fases a lo largo de mi vida. En la Inicial, era algo impensable. Recuerdo los esquíes de mis padres parados en casa porque lo dejaron cuando yo llegué.
En una segunda etapa, a través de internet, supe de la adaptación de este cañero deporte, sintiendo unas enormes ganas de probarlo.
Ahora, he pasado a otra dimensión, y he confirmado que hay actividades que puedes jugártela a que te van a gustar antes de catarlas, jeje!

Como en muchas otras actividades, para mí la clave está en encajar bien en el asiento. En el instante en que comprobé la firmeza con la que iba sujeto, empecé a intuir buenas sensaciones.

Uno de los momentos más curiosos se viven cuando el piloto del tándem –silla de nieve con piloto detrás- te sube al telesilla con un facilidad pasmosa y una profesionalidad de admirar, que te hace sentir muy seguro, despreciando el miedo a la altura y disfrutando de unas vistas de película.

A partir de ahí, a devorar pistas una tras otra, subiendo, bajando, volviendo a subir más y más arriba donde se divisaba picos como el del Aneto.

Muchas pistas se pueden disfrutar. Cada una tiene lo suyo, pero especialmente se me ha quedado grabada una estrecha rodeada de pinos con unas curvas cerradas, que era un auténtico gustazo atacarlas descaradamente por el interior, como si estuviésemos en el mismísimo Rally de Suecia.

El día siguiente el nivel siguió avanzando y el tiempo permaneció a nuestro favor. La nieve estaba más rota y salpicaba en la cara constantemente, dando una sensación de superación arrolladora.

Nos recuerdo detenidos transversalmente a una pendiente, creo que observando la pista negra hacia donde nos íbamos a lanzar vertiginosamente. Guauuuuuuuuuu! Como me pongo sólo con recordarlo.

Tercer día y cambio de guion. No paraba de nevar. Simplemente, la subida a la estación fue toda una gran aventura. Sin embargo, la afición lo puede todo y no se dudó en seguir adelante, pese a que la capacidad de tracción sí que quería abandonar a nuestro par de furgonetas. Empujando y haciendo sobrepeso sobre el eje tractor, logramos el avance, y la “expedición” de Fekoor llegó de nuevo al centro base de Handixtrem.

Las dos horas de mi turno fueron aún más emocionantes si cabe. El hecho de descender a una respetable velocidad sin apenas visión aporta un extra de adrenalina que me llevó a decir que prefería esas condiciones adversas, sin saber lo que Javi –el cabecilla de la escuela- me tenía preparado para el día siguiente.
Algún salto imprevisto y el Slalom que  nos marcamos con unas tumbaditas tipo Moto GP también fueron inolvidables.

Y así llegó el viernes, último día. Un tiempo de lujo, sol a tope. Esta vez me tocó el segundo turno por lo que estuve haciendo tiempo junto con mi asistente-acompañante-amigo hasta las doce, moviéndome con mi Salsa por la estación, desafiando a la capa de nieve . Estaba ansioso por tener una buena despedida, y vaya si la tuve.

Me presentaron otro tándem. Javi me dijo: Hoy vamos a correr, y yo le respondí: Comorl!?

La principal diferencia de este aparato es que comparte los esquíes con el piloto –no sé, si os denomináis así, si la picio corregirme, Handiextremeros-, mientras que el anterior los lleva individuales.

Nada más iniciar la primera bajada para grabar el video, vi que aquello era otra cosa. Iba como un misil, Bua! Impresionante. No me podía creer que me estaba volviendo a sorprender. La silla se nota más rígida, filtra menos los botes y, por lo tanto, parece que vas a acabar molido pero, al menos en mi caso, no me han quedado “secuelas”.
Al final de la pista  Javi me deleitó con un chus estratosférico, para llegar de nuevo al telesilla, donde estaba todo el grupo. Desde entonces, fuimos todos juntos recorriendo pistas y pistas. Las risas que me eché al ver que no tenían manera de echarnos el guante, y eso que entre nosotros  contábamos con competidores en activo, que nos seguían de cerca. También detrás nuestro  venían más sillas autónomas –me estoy inventando nomenclaturas- y algún pirado que otro sobre sus propias piernas.

Entre tumbadas espeluznantes y saltos provocados buscando montículos, fuimos de Ampriu a Cerler, subimos hasta El Gallinero. Menuda bajada la siguiente, menudas vaciladas que les pegamos a los perseguidores, vaya risas, que vivencia!
Impresionante descenso, con el acantilado al borde izquierdo de la pista, con vistas a todo el valle de Benasque.

A parte de todo esto, he conocido a gente muy grande, hemos compartido un cómodo hotel con un personal francamente encantador. El Hotel Aneto, no me importa decirlo. Una habitación amplia, bien adaptada y sin ningún problema para la silla en todo el edifido. Únicamente eche en falta un W.C. en la planta de recepción y bar.

En el apartado de los créditos, agradezco a Fekoor por darme la oportunidad de realizar este sueño, a mi gran familia que con la ayuda de unos y otros he conseguido reunir todo lo necesario.
A Raúl, por asistirme siempre con buen rollo y por ser tan cojonudo.
También al resto de mis compañeros, por su ayuda y compañía.
A quienes me han llamado, Whastappado y Skypeado, interesándose por mis sensaciones. Han sido una parte más del viaje muy importante.

Y, como no, a Javi, a Héctor –también lo gocé con él- y a Nacho por dar al ocio la importancia que merece y tratarlo como una obligación a la que todos debemos tener derecho.

Después de haber “clavado la bandera” en este esperado objetivo, sólo deseo que el progreso siga su avance y aparezca una silla con joystick para poder controlarla; pero, hasta que no alcance la misma velocidad, yo me seguiré dejando llevar.

Ya veis que me he quedado contento. Como dice PitBull: Que no pare la fiesta!

Saludos de Spastyckman!

A Iñigo le hacía ilusión que conociera y me bañara en la playa de Barrika. Un lugar antagónico a la accesibilidad. Un yacimiento de barreras arquitectónicas y arqueológicas, impensable de cursarlo en silla de ruedas.

La práctica del Judo durante toda su vida le ha proporcionado una técnica y una fuerza que le permite cogerme como si fuese una pluma y transportarme por los terrenos más abruptos.

El tramo de escaleras -ya lo veréis en el video- daba para atrás. Encima los últimos escalones están «tallados» en la misma roca. Toda una sorpresa que me hizo verlo tremendamente difícil. Sin embargo, la destreza de mi primo superó lo que yo creí, por unos instantes, insalvable. Por suerte, con nosotros estaba Gentzane para inmortalizar la proeza.

También quiero destacar el baño que me di con un chaleco de submarinismo que él me dejó y que me fue francamente bien. Lleva una franja hinchable con forma de flotador. Con lo cual, da estabilidad y, a la vez, la seguridad de un salvavidas. Además, queda bien sujeto y no se sube hasta el cuello, como ocurre con los chalecos convencionales.
Quizás, cuando estás boca abajo cuesta un poco más dar la vuelta, para ponerte mirando al cielo, que con un «flota» porque por delante no hay hinchable; pero, de espaldas la flotabilidad es total.
Para quitarlo y ponerlo cuenta con varias opciones que facilitan la maniobra. A ver si en la próxima ocasión lo grabamos.

Aunque las he gozado en varias ocasiones, aún no tenía ningún documento que lo demuestre. Por este motivo, el pasado sábado por la mañana –pocas horas después de llegar del comentado viaje a Asturias- nos dirigimos a la Warner de Madrid para revivir lo que allí experimentamos hace ahora casi diez años.

El “Merche” que cogimos prestado para llegar, se convirtió en una máquina del tiempo que nos ayudó a retroceder a otra época, pues todo estaba como la última vez que lo visitamos. Únicamente, un aspecto algo deteriorado de la pintura en las atracciones delataba que seguíamos en el 2012.

Sentado en el asiento trasero-derecho recordé los miles de Kilómetros que he recorrido en esa posición –ahora con el coche adaptado apenas lo frecuento-. Desde él, tengo vistas del volante, cuadro de mandos y, con algo de pericia, de la carretera. Además, en esta situación no necesito rodilleras para no escurrirme como una anguila.

Al llegar, cumpliendo la tradición, fuimos de cabeza al Superman, una montaña muy equilibrada con loopings y tirabuzones. Esta vez no tuve la sensación de descarrilamiento en la primera caída que sentí en mi ya lejano estreno, la veteranía se ha de notar. Sin embargo, la fulgurante impresión de aceleración seguía intacta, con su capacidad para provocar gritos y articular palabras con una euforia incomparable y desconocida, pidiendo más, más! A todo ello, hay que añadir otro factor que se juntó en esta ocasión. El frío en la cara, y combinado con la velocidad y la altura, me generaron un leve, casi insignificante mareillo en la primera vuelta que, afortunadamente, quedo desterrado de mi organismo rápidamente.

En el Batman, donde el recuerdo principal consistía en la imposibilidad de sujetar el cuello debido a la inmensa fuerza lateral, gracias al truco de mantener siempre en contacto con el reposacabezas, logré mantener la mirada al frente como un genuino Top Gun.

En la venganza de enigma –un ascensor brutal que cae a bloque desde 100 metros-, también aprecié cierto progreso, al no sufrir ni una pizca de vértigo, mientras que en la memoria tenía grabado un gran “yuyu” cuando te dejan parado ahí arriba, pendiendo de una barrita con holgura.

Sobre el Coaster Expres –montaña clásica de madera-, lo más destacable es la sensación de velocidad, notando el traqueteo del “carruaje”, cayendo desde 39 metros cerca de unas vigas con las que parece que te vas a……..

En cuanto al sistema de sujeción, a diferencia de las demás, en esta no existe el arnés con el que tan bien me llevo. En su lugar tiene un cinturón y una barra que aprieta en el mismo lugar. Una vez que baja queda prieto y no tengo problema, pero hasta que llega este momento tengo que concentrarme para no descolocarme, sujetándola con los brazos para que no se suba y así conservar la presión que me permite seguir aposentado.

Solo faltó el Boomerang que estaba fuera de servicio por estar pendiente de revisión, según nos dijeron.

Aparte de todo lo hasta aquí comentado, si por algo me atraen este tipo de parques es porque en ellos, lejos relegarme, me siento participe como uno más del grupo, se me otorgaban todo tipo de ventajas para mi propio disfrute, y el de mis acompañantes. Una actitud muy a tener en cuenta por los múltiples agentes sociales a los que les corresponde actuar.

A hora de pernoctar, considero interesante mencionar alojamiento que hemos elegido. Un hotel chino en Getafe llamado Dinastía, muy correcto, moderno y cómodo con bastantes habitaciones adaptadas en donde solo eche en falta las barras de sujeción en el inodoro (al menos en la mía). Algo que, personalmente, lo puedo olvidar pensando en su fantástico Wok.

Como siempre, lo dejo aquí, con los créditos de esta intrépida correría. Sin la compañía de Oscar, Roberto, Paola y Leticia esta crónica no hubiese sido posible, ni un nuevo reto se hubiera condecorado con un asterisco.

Así lo he hecho con mis mejores vivencias. Las conservo con mimo en mis numerosos momentos de inevitable inactividad y, la verdad es que, resulta un pasatiempo muy satisfactorio. Ahora mismo, me vienen a la cabeza la cantidad de ocasiones en que he revivido el viaje a Italia que realicé hace, va a hacer ahora, ocho años. Transitar por Venecia fue todo un reto. Quizá debería recuperar algún documento o escribir algo sobre ello.

Afortunadamente, ahora contamos con medios que avivan nuestros archivos mentales y, como muestra, quiero publicar el video integro y casi inédito de la cámara interior con la que grabamos parte del capítulo «Autonomía para derrapar». En este apreciado episodio, la música solapaba considerablemente la emoción que desbordé y que, ahora, tengo la poca vergüenza de hacer pública.

Esta conocida frase, típicamente reservada para los malos resultados, toma un significado especial en casos como el mío.

Hasta hace poco, ante cualquier actividad, mi papel siempre era de mero espectador, lo cual se vuelve bastante aburrido y hace que uno vaya perdiendo el interés por el juego irremediablemente. Sin embargo, como pretendemos demostrar, mediante la asistencia personal y las herramientas adecuadas, cada vez nos puede ser más posible compartir experiencias con nuestro círculo social.

En este caso, todo se debe a una canaleta o tobogán, con una inclinación fija, por el que se encarrila la bola.

Según las prácticas que he efectuado, he entendido que la técnica consiste en apuntar y, sobre todo, en elegir la bola más pesada. Este es el secreto para que no se desvíe y alcance su objetivo
Aún así, existen miles de variables, que supongo que se me escapan, culpables de que cada tiro sea único. Por ejemplo, la forma de empujar la bola.
El contacto importa, y si al hacerlo giramos el esférico mientras lo lanzamos evolucionará de diferente manera.

Sobre la forma de «disparar», contamos con varios estilos. Uno se refiere a la posición. Te puedes colocar a un lado de la canaleta o detrás de ella. Yo tras unas cuantas pruebas, me incliné por esta última.
También contamos dos tipos de canaletas. Yo siempre elijo una que permite a la bola permanecer quieta en su cima y por tanto haya que empujarla, con algo de fuerza, para alcanzar la pendiente.
Para personas a las que la fuerza no les acompañe, hay otro tobogán que no aguanta la bola y, por lo tanto, solo hay que soltarla para que salga pitando.
Eso si, se hace imprescindible -al menos para mi- que me sujeten la canaleta entre dos para que la no se desvíe.

Con horas y horas de entreno seguro que la ilusión por la simple participación, irá mermando, ante el aumento de las ganas de dar cancha a los oponentes.

Esta vez no hemos recurrido a ningún profesional, ni a ningún artefacto faraónico. Simplemente, nos hemos aprovechado de la ola Siberiana que nos visita estos días. Y la verdad es que me ha sorprendido el beneficio que se le puede sacar. Cuando tanta gente se aficiona a la nieve, ya sabía yo que algo tenía que tener; y ya lo creo que lo tiene.
Con la ayuda de un típico corcho de coger olas, de la correa del perro y de la inestimable de mis acompañantes; me hecho unas bajaditas por una pendiente moderada a excepción de ciertos tramos de escaleras que han dado el puntito de emoción imprevista.
Las primeras las hemos hecho sentados, yo delante entre las piernas del que se coloca detrás, quien sujeta la correa que aguanta mis piernas para que no se me salgan por delante de la tabla.
La posición era casi tumbada, por lo que poca información teníamos de hacia donde nos dirigíamos. Eso si, la sensación de velocidad no tarda en percibirse. Más aún cuando sientes un descenso repentino, curioso, pero nada brusco, como si no quisiera darse importancia.
Luego, cuando paras y te das media vuelta para ver que bache ha sido ese, casi te tienen que cerrar la boca al comprobar el bloque de cuatro o cinco peldaños del te acabas de burlar descaradamente.
Después de un descanso, llegamos a la conclusión de que había que probar con otra postura -una decisión sabia en la vida-. En esta ocasión, decidí ponerme boca abajo mirando al frente, consiguiendo de esta forma una visión completa y fidedigna, como un auténtico mascarón de barco pirata.
El resultado ha sido todavía mejor. Bua! Que sensación de desplazamiento libre, natural con apariencia inofensiva. Jamás imaginé desafiar a tantas escaleras con tanta soberbia y despreocupación. Es como si la responsabilidad viniera con retraso y, para cuando te alcanza, ya has llegado abajo.
Una práctica que engancha, que hace que te tengas que morder la lengua para no pedir más y más. Instantes generadores de cantidades industriales de adrenalina que te provocan expresiones variopintas emanadas de la pura improvisación.
El frío es de lo más hay que defenderse con seriedad, de lo demás el sentido común te protege. Cuando te quedas parado, no puedes prescindir de un buen equipo de abrigo y calzado. Yo he ido con botines de calle y no volveré a hacerlo.
Después de todo, se vuelve al mundo racional. Momento de asimilar los novedosos datos vitales que se han adquirido y adaptarse de nuevo al día a día.
Sin duda, uno de los mejores capítulos que hemos grabado Paola, Roberto, mi tocayo Diego y yo.

Pero antes, os dejo con este video que demuestra brevemente de que va todo esto. Este es un deporte de precisión y estrategia, que acostumbra a ponerse muy emocionante. En muchas ocasiones, hay que anadar midiendo con el centimetro para saber que bola se encuentra más cerca de la blanca.

«Opino que el reto prioritario  al que debe enfrentarse la federación tiene que consistir en solucionar los problemas de autonomía de los deportistas para acudir a las competiciones. De alguna forma, habría  que terminar con que Bizkaia no tenga representación en BC1, BC2 Y BC3; precisamente, las modalidades de los jugadores que encuentran más dificultades para practicar deporte y sentirse competitivos.

En cuanto a los entrenamientos, siento que más bien se platean como un simple entretenimiento para pasar la tarde. Echo en falta algo de motivación, así como alguien que nos  plantee ejercicios y nos marque objetivos, como en cualquier otra disciplina.

Cierto es que ahora contamos con un lugar mucho más adecuado, en el que únicamente estamos a la espera de que nos pinten los campos.

Sobre este formulario, destacar que considero que debería ser anónimo, además de mencionar un par  de ítems que me han resultado curiosos. Por una parte, el primero, que habla de las diferentes actividades deportivas, como es Slalom; del que jamás he sido informado, a pesar que se podría ajustar a mis condiciones.

Por otra, el número 17.  Me parece, cuando menos curioso, que se nos pregunte sobe nuestra consciencia a cerca del esfuerzo que realiza Fekoor.

En cuanto al material, las dos últimas temporadas hemos estado compartiendo una canaleta entre dos jugadores; pero, según tengo entendido esto va a cambiar próximamente.»

Hace no muchos meses, supe de un circuito, llamado Kotarr, situado al sur de la provincia de Burgos. Lo que me llamó la atención de él fue que, entre sus múltiples actividades, ofrecían una “titulada” Taxi Drift, que consiste en ocupar el asiento del copiloto junto a un experto en el arte del derrapage controlado. Como comprenderéis, automáticamente esta idea fue añadida a mi lista de vivencias pendientes de realizar.

Sin embargo, su permanencia en este registro ha sido mucho más corta de lo que yo me temía, porque el pasado 21 de Agosto lo abandonó para pasar a formar parte de mi patrimonio de experiencias y recuerdos más valorados, que aquí pretendo reproducir.

De nuevo gracias a Roberto y Paola, conseguí acudir al circuito Burgalés, habiendo reservado cita previamente para entrar en pista y marcarnos unos “crusaitos”.

Al llegar, estaba a punto de iniciar una tanda de motos, por lo que aprovechamos para verlas en los Boxes y subir a la terraza desde donde hay una magnífica visión de casi todo el trazado (solo se pierde la segunda curva). Por cierto, para alcanzar esta altura no queda más remedio que enfrentarse a unas escaleras, pero gracias a mi magnífica compañía y a las voluntariosas personas que por allí se movían, no significó problema alguno. El hecho de ver unas obras me hace pensar que esto lo cambiaran en un futuro. Al igual que el W.C. que tampoco está adaptado.

Por fin, las motos entraron y salió a pista un 205 de rally con un piloto que luchaba y se defendía muy bien de las desventajas que supone la tracción delantera cuando toca realizar una conducción espectacular. Yo no sabía a quien encomendarme para que no me asignaran ese gran clásico con un magnífico palmarés. Yo lo que deseaba era un todo atrás.

Y hubo suerte. Ya teníamos hora: A las 13:20 salís. Fueron 40 minutos larguísimos bajo la sombrilla que nos protegía del sol de Castilla.
Con la cuanta atrás bajamos a Boxes donde nos esperaba un BMW 320i de segunda generación. El mismo que vi. expuesto a la entrada del circuito y el que había efectuado las cruzadas más brutales que había divisado desde arriba minutos antes.

Personalizado con un carácter Racing –que no tuneado-, este, en principio, modesto modelo daba mucho de sí. Había sido sometido a una cura de adelgazamiento, eliminando el asiento trasero, el guarnecido del techo y varios embellecedores interiores. El asiento del piloto era sustituido por un baquet que sintonizaba con el estilo de volante y palanca de cambios.

Con mis rodilleras que utilizo para hacer tope con la guantera, y así, no escurrirme, me coloqué en el habitáculo y entró Alberto, un genial piloto.

Uno no tiene referencias para comparar nada en semejantes condiciones, pero la verdad es que el longevo seis cilindros de dos litros tiraba como un demonio. Tras ir charlando durante unas cuantas curvas mientras se calentaba, Alberto dijo: Vamos a empezar.
Y ahí comenzó la montaña rusa en 2D. Haciendo deslizar la zaga con absoluta naturalidad. Cruzando el Serie 3 antes de entrar en las curvas, enlazando eses con la trasera desbocada. Cuando parecía que resultaba imposible coger el siguiente giro, se inventaba un bandazo con el fin de colocarlo en su sitio. Jamás olvidaré eso y la sensación de avanzar auténticamente de costado en recta después de salir de una curva para, con otra maniobra magistral, ponerse a evolucionar del otro costado.
Ah! Y todo esto sin pedir sopitas al freno de mano. Todo a base de un baile de claque con los pies y conjugando potencia y diferencial. Algo solo al alcance de los verdaderos Top Drivers.

De todas formas, para entenderlo mejor nada como unas buenas imágenes con las que volvemos a demostrar que con asistencia personal los límites se reducen en gran medida.
De ello, no cabe duda alguna al ver este fantástico video realizado por Producciones InfoServid, del que me siento orgullosísimo de protagonizar.

Para terminar, quiero comentar lo bien adaptadas que encontré las calles de Aranda de Duero, con rebajes por todas partes. Algo que tuve oportunidad de comprobar cuando, despues de lograr nuestra misión, fuimos a por un cordero lechal. La accesibilidad hubiera sido de diez, de no ser porque el WC del asador donde nos lo zampamos no estaba adaptado.

Aquí os muestro una pincelada del magnífico video que se está encargando de de realizar la productora audiovisual INFOSERVID. Próximamente, lo disfrutaremos integramente.

Recientemente, se publicó en El Correo un reportaje a tres páginas sobre la accesibilidad en las fiestas de Bilbao.
Estaba protagonizado por una señora en silla de ruedas que iba pormenorizando, con razón, todos las dificultades que iba encontrando. Al visitar las atracciones, declaro que le era imposible disfrutar de ellas. Lo cual, lo comprendo perfectamente.
Sin embargo, da la casualiad de que, tres días antes, nosotros estuvimos por allí arrollando y apisonando barreras, para demostrar que con medios humanos y humanizados, pocos límites hemos de respetar.
En cuanto a la atracción, bua! ya veréis. Solo decir que la caida boca abajo es de lo más sensacional que he probado.
Como siempre, me siento incapaz de corresponder a mis acampañantes que una vez más han aumentado mi movilidad hasta volar por los aires.

Otro video con camara subjetiva en el péndulo y un adelanto más de un próximo capítulo:

A primeros de Junio, tuvimos ocasión de grabar nuestro primera movida. A continuación, dejo aquí plasmado las crónica más el video:

«Los veteranos y asiduos a este lugar recordaréis que, hace ahora casi dos años, me propuse saltar en parapente pero que el resultado fue fallido, y la frustración enorme, a causa de la falta de viento.
Sin embargo, ayer se reunieron todas las condiciones atmosféricas, físicas y humanas para que me sea posible pasar un buen rato suspendido en el aire de una forma muy natural, agradable y relajada. Jugando con el viento, aprovechando sus ráfagas para ascender, escuchando su silbido como único sonido y sintiendo las caricias de su brisa en la cara.
Me ha parecido una experiencia muy recomendable, que aporta nuevas sensaciones de paz y libertad con un nivel emocional no demasiado alto, salvo el despegue, cuando te tiras por el acantilado al vacío. Este sustito no dura nada, casi es inapreciable porque enseguida sientes la sustentación y te das cuenta de que en realidad ya llevas unos cuantos metros volando. Así comienza un desplazamiento constante y tranquilo, ideal para disfrutar de perspectivas nunca antes vistas.
Mi conclusión es que esta práctica es mucho más segura de lo que parece. Todos mis conocid@s me decían que estaba loco por querer intentarlo. No se dan cuenta de que en realidad existe un control sobre esta materia difícil de entender hasta que no se comprueba. Más aún contando con un importante equipo de profesionales como los de Parapente Sopelana que hicieron que todo diese la impresión de ser muy sencillo. Nada más llegar al sitio indicado me colocaron los arneses, el casco y una especie de silla de tela. Para cuando me quise dar cuenta ya estaba en el aire.
A la hora del aterrizaje, efectuaron otra operación limpia y rápida. A todas estas maniobras, por supuesto, hay sumar las del piloto que me brindó unos muy gratificantes giros, enseñándome las técnicas de pilotaje.
Así que ya veis, misión cumplida! Ahora a por otra pero, de ahora en adelante, no avanzaré nada hasta que la conjunción de todas los condicionantes que requiero se haga realidad.
Gracias a mi Gran Familia por apoyarme, en especial a Paola y a Roberto por promover esta aventura,  a mi Ama por contener sus emociones y a Oscar por grabar y editar el siguiente video:»